Сходящий с конвейеров Германии «американец» Ford Fusion удачно объединил в себе характеристики компактного хэтчбека и паркетного вседорожника, о чем говорит приставка «Фьюжен» (англ. «сплав» или «смесь»). Узнать его можно по мощному переднему бамперу, стильной решетке радиатора и широким боковым молдингам.
Хотя производитель позиционирует Фьюжен как авто для активной городской езды, высокая посадка и хорошая обзорность позволяют чувствовать себя в нем вполне уверенно на загородных шоссе или незнакомых трассах. Кузов Ford Fusion имеет вполне приличные габариты, позволяя отнести автомобиль к среднему классу: 4020 х 1708 х 1503 мм (в длину, ширину, высоту). Дорожный просвет хэтчбека составляет 200 мм, что особенно актуально для российских дорожных условий.
Удобный салон автомобиля достаточно практичен, с регулировкой рулевой колонки. Сложив пассажирское кресло спереди, можно получить журнальный столик; под водительским креслом располагается большой выдвижной ящик. Добавив к этому складную конфигурацию всех кресел, превращающих салон в одно большое спальное место и вместительный багажник (337 л), можно сказать, что Фьюжен предназначен для семейных поездок на дачу или на море.
Технические характеристики
На российский рынок пятидверка поставляется с двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов – рабочим объемом 1.4 и 1.6 л, мощностью в 80 и 100 л.с. соответственно. С ними агрегируются два типа трансмиссии – 5-ст. «механика» и 4-ст. «автомат», позволяя авто разогнаться за 11,7 сек. и достичь скоростного максимума в 179 км/час. При этом рекомендуемая производителем Форд: замена ремня грм (120 тыс. км пробега) сокращается вдвое в суровом российском климате — каждые 60 тыс. км пути.
Форд Фьюжен имеет жесткую подвеску, которая на неровном покрытии дает о себе знать, однако повороты на больших скоростях и крены автомобиль практически не волнуют. Пятидверка обладает хорошей маневренностью и устойчивостью благодаря укреплению подвески спереди McPherson, сзади – надежной торсионной балкой. Это позволяет ходовой части автомобиля адаптироваться к нашим дорожным условиям.
Оснащен Fusion на вполне достойном уровне для своего класса: уже в базовой комплектации имеются центральный замок, ABS с EBD, рулевой электроусилитель, легкосплавные диски в 15 дюймов, 4 подушки и 2 шторки безопасности, и проч. А учитывая его стоимость, можно сказать, что Фьюжен весьма даже неплохой автомобиль.
