Платформа В / С лежит в основе обновленного поколения, производство которого началось еще в 2010 году. Другими словами, можно сказать, что это обновление доступной версии «Лада Силуэт». Совместно с разработчиками альянса Рено-Ниссан проводилось усовершенствование модели. Поэтому новая версия автоматически получила климатическую установку и обновленный радиатор. Кроме того, новое поколение получило климатическую установку, радиатор, электроусилитель материала и балку задней подсветки. Например, с седаном Volkswagen Polo можно сравнить по внешнему виду Лада Веста. По сравнению с этой моделью Лада имеет большую ширину на 8 сантиметров, и на 9 сантиметров больше колесную базу.
Серийный выпуск Лада Веста предусматривает использование силового агрегата объемом 1,6 литра, мощностью 106 л. с. Позже планируется на заводе в Тольятти производить сборку обновленного поколения с двигателем Nissan HR16. Кроме того, новую модель также собираются оснастить простым мотором ВАЗ с восьми клапанами и мощностью не более 87 л. с. Разработчики в будущем надеются успешно внедрить силовой агрегат объемом 1,8 литров. Новое поколение укомплектовано пяти ступенчатой коробкой передач. Коробка передач будет механической, а также будет разрабатываться на автомобильном заводе в Тольятти. Альтернативными вариантами являются коробки передач для Гранта и Приоре.
Значительными обновлениями всех автовладельцев порадует седан Лада Веста. Среди существенных обновлений можно выделить разрешение спинки заднего сиденья, регулировка высоты и вылета, светодиодные задние фонари и камеры заднего вида. Новые обновленные версии получат название «Комфорт», «Классик» и «Люкс».
Изначально планировалось, что в пределах 400 тысяч рублей будет колебаться стоимость автомобиля на базовой комплектации. Но при резком спаде экономики и падении рубля не стоит рассчитывать на низкие цены. Так, что не стоит рассчитывать на сумму менее 500 тысяч при покупке Лада Веста. Кроме того, в зависимости от комплектации цена может увеличиваться или уменьшаться.
