За право быть победителем конкурса каждый год сражаются разные отечественные и мировые производители автобусов, грузовиков, фургонов, которые официально продаются и используются на территории России.
Судьями конкурса по традиции являются авторитетные журналисты, которые активно наполняют свои издания транспортной тематикой. Также это обозреватели и главные редакторы таких известных изданий как «Автопарк», «КомТранс», «Автопанорама».
При отборе номинантов основным критерием является вклад данного транспорта в повышение эффективности перевозок. Также принимаются во внимание такие параметры как технические новшества, затраты на эксплуатацию, количество продаж, условия при приобретении с финансовой стороны, качество работы сервиса и др.
Тягач КАМАЗ М1842 (5490) можно смело назвать технологическим прорывом этого производителя грузовых автомобилей. Запоминающейся чертой КАМАЗа М1842 стала кабина, которая создавалась при поддержке концерна Daimler AG. Этот грузовик в 2012г уже был победителем этого же конкурса только не в этой номинации.
И на этом производитель не собирается сбавлять скорость, он обещает появление на рынке еще нескольких вариаций комплектации этого тягача. Будут и двигатели с разной мощностью, и автоматическая коробка передач, в общем, ждем улученных версий.
