— На следующий год запланировано увеличение объемов производства на заводе Nissan в Санкт-Петербурге. В 2015 году будет представлена новая модель Nissan Qashqai.
— В следующем году компания планирует сократить расходную часть и при этом сохранить производственную эффективность и рабочие места. Спрос на рынке должен соответствовать объемам производства компании.
— Сотни смежных предприятий работают над выпуском деталей. Кроме того, постоянно вносятся новшества в составляющие автомобилей квалифицированными инженерами компании. Поэтому есть возможность осуществить некоторую коррекцию производственных планов с поставщиками деталей компании.
— Наиболее высокотехнологичные дорогие детали формируют значительную часть стоимости произведенного автомобиля. По этой причине становится дешевым для иностранных производителей производство дорогих деталей именно на территории РФ.
— Компанией в первую очередь рассматривается возможность продвижения собственных марок на крупных автомобильных рынках Индии и Китая.
— На весь мировой рынок работает несколько моторных заводов, находящихся в собственности компании Nissan.
— Растет количество одинаковых деталей, которые используются на различных марках компании. Много работы ведется над повышением унификации и внутри альянса Renault-Nissan. Для снижения производственных затрат это является одним из самых эффективных способов.
— В основном с использованием импортных подкомпонентов собираются локализованные компоненты от российских юридических лиц. Только по мере развития автомобильной промышленности в России можно будет решить данную проблему.
— В несколько раз ниже стоимость имеют подкомпоненты, поэтому в области малого и среднего бизнеса находятся производителей подкомпонентов.
— Сейчас из Великобритании в Россию поставляется новое поколение Qashqai, производство которого планируется начаться компанией в этом году.
— Преимущественно из импортных японских комплектующих выпускается вся продукция компании.
