Новые Peugeot будут оснащаться, к примеру, одним из двух четырехцилиндровых бензиновых двигателей, объемом 1.6 литра. Первый из них (VTi) имеет мощность в 125 л.с., а второй (THP) способен отдавать 155 л.с. Еще один трехцилиндровый агрегат VTi имеет объем 1.2 литра при мощности в 82 л.с., а дизельные моторы представляют собой 1.6-литровые HDi. Они могут развивать 92 л.с. в базовой комплектации или 115 л.с. в связке с микрогибридной системой e-HDi и шестиступенчатой механикой. Все вышеперечисленные двигатели соответствуют стандарту Евро-5, выбрасывая 93-120 г/км углекислого газа.
Стоимость машины для Украины станет известна через несколько месяцев
Весной следующего года линейка моторов Peugeot 308 пополнится новым 1.2-литровым бензиновым турбодвигателем, а также мотором BlueHDi, который будет соответствовать стандарту Евро-6. В автомобиле ожидается наличие шестиступенчатой автоматической КПП, а также вспомогательных элементов в виде активного круиз-контроля, систем экстренного торможения и предупреждения столкновений, датчиков контроля «слепых» зон, электрического стояночного тормоза и камеры заднего вида.
Купить новый Peugeot 308 1.2 L VTi во Франции можно будет за 17800 евро, а цену для украинских потребителей мы узнаем в августе или сентябре. Согласно предположениям экспертов сайта Auto.ria.ua, число на ценнике для стартовой модификации не должно превысить 190 тысяч гривен.
Более низкий капот и четкие линии кузова
Кардинальное отличие Peugeot 308 от его предшественников будет заключаться в обновленной форме кузова. В результате машина сможет составить достойную конкуренцию таким моделям, как Volkswagen Golf и Ford Focus. Во время сентябрьской презентации во Франкфурте гости увидят автомобиль во всей своей красе, включая элементы дизайна концепт-кара Peugeot Onyx.
Новые авто Пежо 308 унаследуют некоторые детали внешнего вида классического купе 504-й модели, а также станут первыми представителями данной марки, основанными на платформе Emp2 СРП. Эта платформа является аналогом MQB-архитектуры концерна Volkswagen и предназначается для использования в автомобилях С и D-классов. В ее задней подвеске применяются многорычажная или торсионная балки.
Благодаря новой платформе, новый Peugeot получит достаточно динамичный внешний вид. Передняя часть его кузова станет более агрессивной, а вес снизится на 70 килограммов по сравнению с текущей версией автомобиля.
