Для чего нужны сайлентблоки?

polyurethan_sajlentblokУзлы и детали каждого автомобиля, как органы человека взаимосвязаны между собой. При выходе из строя даже небольшого, на первый взгляд, незначительного узла могут быть серьезные последствия. Среди таких бомб замедленного действия сайлентблок.

Что представляют собой сайлентблоки

Сайлентблоки это резинометаллические шарниры, состоящие из двух металлических втулок, в пространстве между которыми имеется специальная резиновая вставка. Сайлетнблоками пользуются, чтобы соединять элементы подвески. Также они используются в стабилизаторах, амортизаторах, рычажных креплениях, и КПП, чтобы поглощать энергию ударов во время езды.

Большую амортизацию испытывают резинометаллические шарниры, входящие в состав узлов подвески. Можно конечно бесконечно проклинать состояние дорожного покрытия в Российских городах и на трассах, однако фактом является, то, что из-за состояния дорог, сайлентблоки меняют не после 100 тыс. км, в соответствии со стандартами, а после 50 тысяч.

В чем заключается важность сайлентблоков

Очень часто требуется досрочный ремонт ходовой части машины вследствие большого износа связанного с постоянными нагрузками. Сайлентблоками благодаря наличию между втулками резиновой прослойки, смягчаются удары и нагрузка. При истирании резиновой прослойки, или ее растрескивании ей необходима срочная замена. Первыми признаками того что сайлентблоки нуждаются в замене, являются ухудшение управляемости машиной на скорости и неравномерный износ покрышек. Чтобы не ждать появления видимых признаков неисправностей, надо заглянуть под днище машины для проверки состояния сайлентблоков или обратиться в сервис.

Последствия несвоевременной замены сайлентблока

Представьте человека, который передвигается и совершает действия, без суставов. Будет расти сила трения без амортизации, что приведет к негодности костей. То же происходит с деталями машины, если их лишить сайлентблоков необходимых для того чтобы они нормально функционировали.

Все начнется с дребезжания подвески, из-за того что истертые вставки из резины, не будут больше принимать большую часть ударов на себя. Вся нагрузка сконцентрируется на составных частях и деталях подвески, приводя к их расшатыванию и негодности. Итогом несвоевременной замены резинометаллических шарниров являются серьезные поломки и большие расходы.

Замена сайлентблоков несложная процедура, если она выполняется специалистами. Это связанно с тем, что кроме замены резинометаллических шарниров, им требуется еще правильная запрессовка. В автомастерских для этого пользуются специальными инструментами, где имеет значение каждый миллиметр. Заключительный шаг во время замены сайлентблоков заключается в регулировании углов установки колес.

Ссылка на основную публикацию

Хорошего настроения!

Подписывайся на нас в ВК и получай

  самые свежие автомобильные новости прямо в ленту¶

Окно больше показываться не будет! Спасибо!