Повреждение в результате удара.
Достаточно часто турбина на двигателе может выйти из строя при попадании посторонних предметов в газо-воздушный тракт. Это может быть камень, который во время езды автомобиля может повредить лопасти турбины.
Специалисты не рекомендуют самостоятельно выравнивать поврежденные лопасти, которые при дальнейшей эксплуатации просто поломаются. Кроме того, нельзя также эксплуатировать турбину с поврежденными лопастями. В этом случае сразу нужно обратиться в автосервис или провести замену турбины.
Загрязнение масла.
Масло с посторонними примесями оказывает негативное влияние на все доступные поверхности турбокомпрессора. Поэтому очень важно покупать только оригинальное масло и вовремя проводить его замену, чтобы избежать преждевременного износа всех важных деталей.
Кроме того, даже оригинальное масло может загрязниться, если использовать некачественный фильтр. Также неисправность масляного клапана, попадание грязи во время ремонта влияет на состояние масла.
Масляное голодание (недостаток масла).
Также к преждевременному износу важных деталей и систем ведет недостаточное количество масла или короткий перерыв его доступа. Среди причин возникновения данной проблемы можно выделить:
— Замена фильтра или масла.
— Длительный простой.
— Проведение заменить турбины без использования масла.
— Повреждение маслопровода.
— Низкий уровень масла в поддоне.
Перегрев.
Часто воздействие высоких температур может приводить к образованию нагара. Поэтому не рекомендуется сразу выключать двигатель после остановки автомобиля. Нужно дать ему поработать еще пару минут. Кроме того, высокие температуры также приводят к возникновению коррозии подшипников. Среди причин возникновения данной неисправности можно выделить:
— Низкий уровень качества масла.
— Несвоевременная замена масла.
— Загрязнение воздушного фильтра.
— Остановка двигателя без холостого хода.
— Низкого качества топливо.
