Особенности проточки тормозного диска.
— На первом этапе нужно демонтировать колесо и тормозные колодки.
— Далее нужно подключить специальное оборудование для проточки диска, с помощью переходника.
— После этого нужно провести диагностику тормозного диска, чтобы установить степень износа. Для этого используются специальные датчики, позволяющие измерить толщину диска.
— На конечном этапе происходит непосредственно проточка тормозного диска, что позволяет получить гладкую и абсолютную ровную поверхность. При этом может использоваться как ручной, так и автоматический режим проточки. Также проводится повторная диагностика состояния диска, чтобы убедиться в качестве проведения всех работ.
Плюсы проточки тормозных дисков без снятия.
— Как уже говорилось выше, данная технология позволяет экономить время. Не нужно дополнительно демонтировать тормозной диск и повторного его устанавливать.
— Также данная технология обновления диска позволяет учитывать характер геометрии ступицы и оси. Это позволяет получить максимально качественный конечный результат, а также предупредит преждевременный износ тормозной системы.
— Во время проточки используется специальное современное оборудование, позволяющее получить идеально ровную поверхность диска.
Минусы проточки тормозных дисков без снятия.
По сравнению с обработкой диска на токарном станке технология без снятия позволяет получить шероховатую поверхность диска. То есть не удается получить безупречную качественную поверхность. При этом этого вполне достаточно для обеспечения комфортной и безопасной езды. Поэтому сегодня все больше автосервисов используют проточку тормозного диска без снятия с помощью новейшего оборудования, что позволяет экономить время и деньги каждому автовладельцу.