Следует отметить, что в последнее время зарубежные производители начали выпускать современные транспортные средства, которые ориентированы на постсоветское состояние дорог, то есть с дополнительной защитой нижней части картера. В противном случае в автосалоне придется свое транспортное средство оборудовать всеми необходимыми защитными частями.
Устройство.
Из двух основных частей состоит картер двигателя: нижней и верхней. Одно целое с блоком цилиндра представляет собой верхняя часть, которая не поддается негативному внешнему влиянию. Что не скажешь о нижней части, которая может быть поврежденной во время движения автомобиля. Роль масляного резервуара играет изготовленная из тонкой листовой стали штампованная нижняя конструкция.
Уплотнительная прокладка устанавливается между нижней и верхней частью, которая с помощью болтов соединяет их между собой. Кроме того, в данной части также располагается пробка для слива отработанного масла. Поэтому можно себе представить, к каким последствиям может привести механическое повреждение картера.
Виды защиты картера.
— Наиболее распространенным видом является жесткая защита с обычной листовой стали. Через непривлекательный внешний вид, данный вариант не часто устанавливают на дорогие автомобили иностранного производства.
— По эффективности со сталью можно сравниться защиту из алюминия. Гораздо лучшим является внешний вид данного варианта и одновременно высокой является и ее цена.
— На многих дорогих иномарках позволяет устанавливать защиту из стальных нержавеющих листов, их привлекательный внешний вид.
— Композитная защита считается самым продвинутым вариантом, которая изготавливается с применением новейших технологий. Прочность и жесткость данного материала можно сравнить со сталью.