По мнению многих водителей, это почти безвыходная ситуация, потому что машина сразу утрачивает устойчивость, ее уводит с дороги, и велики шансы, что она опрокинется. Но мастера нашего автосервиса утверждают, что даже из этой опасной ситуации можно выйти, успешно вернув себе контроль над машиной и остановив ее.
Во-первых, для снижения вероятности разрыва покрышек в дороге, нужно контролировать и периодически проверять их состояние.
Во-вторых. Запрещено ездить на машине, если на ее колесах есть вздутия, надрезы, или большое количество заплаток. Если вы ездите на таких колесах, вы очень сильно рискуете, поскольку подобные дефекты в любой момент могут привести к плохим последствиям. Особенно это опасно, если ваша скорость будет высокой.
Третье – не забывайте о пассивной безопасности. При езде, все в машине должны быть пристегнуты ремнями, а маленькие дети обязательно должны находиться в специальных, правильно закрепленных, детских креслах.
У многих водителей есть привычка рулить машиной одной рукой. Им так удобнее, но это очень опасно. Если на скорости разорвется колесо, и машину резко бросит в сторону, руль подвергается сильному давлению. Естественно, что одной рукой у вас не получится восстановить контроль над автомобилем, потому что у вас попросту не хватит сил. Всегда держите руль обеими руками.
Кроме того, старайтесь правильно оценивать обстановку на дороге. Если впереди виднеются какие-то изменения дорожного полотна, например, в виде ямы или кочек, заранее сбавьте скорость.
Самый большие сложности возникают с возвратом контроля над машиной, у которой пробито переднее колесо. Повреждение заднего обычно мало влияет на управляемость машиной. Но повреждение переднего сразу же вызовет отбрасывание автомобиля в сторону.
Водитель с маленьким опытом инстинктивно в таком случае нажимает на тормоз, хотя это может лишь ухудшить ситуацию.
Резкого торможения автомобиля, контроль над которым был утрачен, быть не должно ни в коем случае.
Это основное правило, и его необходимо всегда помнить. Вначале нужно восстановить траекторию движения.
Это делает после максимально быстрой оценки обстановки на дороге – наличия встречных машин, близости обочины и других факторов.
Затем нужно принять решение о том, куда именно направлять машину.
Если у вас получилось вывести автомобиль на нужную траекторию, постепенно начинайте тормозить прерывистыми нажатиями на тормоз. Это позволит вам замедлиться с сохранением направления движения автомобиля.
Тормозить понемногу очень важно, потому что поврежденное колесо будет вызывать занос автомобиля, и переборщив с торможением, вы можете опять утратить контроль над машиной.
Остановившись обязательно осмотрите колесо и машину. Если кроме колеса, никаких повреждений ни обнаружено, ставьте запасу и аккуратно езжайте в шиномонтаж.
Никогда не экономьте на своей безопасности, на автомобиле, особенно с переди, всегда должны стоять крепкие колеса.
