Особенности ремонта шин и типы повреждений

Пожалуй, в практике большинства автовладельцев есть случаи повреждения шин. При активной эксплуатации транспортного средства (особенно на наших дорогах) необходимость ремонта возникает нередко. Как правило, это происходит в самый неподходящий момент. В ряде случаев ситуация столь значительна, что приходится производить замену. В других ситуациях поможет ремонт шин – сайт надежного автосервиса всегда должен быть под рукой. Диагностировать наиболее частые повреждения можно самостоятельно.

«Популярные» повреждения

В числе самых распространенных «травм» автошин – проколы. Это сквозное повреждение небольшого размера. Как правило, прокол – это результат наезда на гвоздь или другой острый предмет. С ним вы можете ездить достаточно долго, прежде чем удастся извлечь «инородное тело» из шины. Когда это произойдет, станет понятно, насколько серьезным было повреждение. Если в колесе достаточно быстро падает давление и его снова и снова приходится подкачивать – это верный признак присутствия в нем посторонних предметов. Когда гвоздь будет извлечен, необходимо осмотреть место прокола. Если его края сходятся, плотно прилегая друг к другу, повреждение считается несущественным. На место прокола наносят пластырь.

Следствием «встречи» на дороге с более острым предметом станет порез. Это существенное повреждение, требующее квалифицированного подхода. Принятие решения о целесообразности ремонта стоит доверить профессионалам. В ряде случаев может потребоваться ремонт бокового пореза шины – подробнее об этом вам расскажет мастер. Потеря герметичности может быть вызвана нарушением геометрии автошины. Это возможно при наличии заводских дефектов, неправильной эксплуатации или же ненадлежащим образом проведенном шиномонтаже.