Допустимые размеры боковых прорезов.
Если размер проема не превышает допустимых значений, то его можно ликвидировать или собственными силами или с помощью профессионалов. Как правило, во внутреннем каркасе шины возникает прорез. Так его ширина не должна превышать 35 мм, если прорез проходит вдоль корда. Для поперечного проема допустимое значение не должно превышать 25 мм. В противном случае шина не подлежит ремонту.
Ремонт боковых порезов шин – профессиональный подход.
Только квалифицированные мастера с многолетним опытом работы, специальными средствами и знаниями могут качественно провести ремонт бокового прореза шин. Самостоятельно не рекомендуется устранять дефект. Это может привести к возникновению аварийной ситуации на дороге. Следовательно, профессиональный ремонт бокового прореза включает в себя следующие этапы:
— В первую очередь нужно произвести демонтаж покрышки, и оценить состояние дефекта.
— Дальше с помощью кусачек по краям нужно обрезать боковой прорез. Это делается для того, чтобы получить в конечном результате качественного приваривания поврежденного участка.
— Далее с помощью бормашины нужно тщательно зачистить всю боковую поверхность проема.
— После этого с помощью специального цемента обрабатывается подготовленная поверхность.
— Далее нужно подготовить сырую резину. Для этого нарезаем ее на тонкие кусочки и растягиваем. После этого закладываем сырую резину внутрь прореза и проводим вулканизацию шины.
— Для установки армированной заплатки нужно провести разметку. С помощью бормашины зачищаем боковые части.
— После этого обработанную поверхность нужно обезжирить и обработать цементом. Ждем до полного высыхания раствора.
— Теперь можно клеить на обработанную поверхность армирующую заплатку. С помощью герметика обрабатываем края.
— Далее нужно установить шину на свое место и провести балансировку колеса. Рекомендуется постепенно обкатать отремонтированную шину.
