Диагностика и ремонт дизельной аппаратуры: когда и зачем это нужно?

Для обеспечения эффективной работы и бесперебойного функционирования диагностика и ремонт дизельной аппаратуры должны проводиться регулярно. Предоставлением подобных услуг занимаются квалифицированные специалисты, имеющие в своем распоряжении полный комплект высокотехнологического оборудования.

Профессионалы осуществляют:

1. Диагностику топливной аппаратуры с целью определения ее неисправностей.
2. Ремонт распылителей форсунок.
3. Регулировку, чистку и последующую проверку качества работы форсунок.
4. Регулировку и последующую проверку качества работы топливных насосов высокого давления (ТНВД).
5. Испытание форсунок всех существующих размеров.
6. Испытание ТНВД.
7. Восстановление плунжерной пары.
8. Балансировку турбин.

На сегодняшний день данного вида услуги являются достаточно востребованными. Ведь дизельные легковые и грузовые автомобили, а также строительная и сельскохозяйственная техника оснащаются топливными насосами высокого давления. Это эффективное и высокопроизводительное оборудование, однако оно требует к себе особого отношения. И только профессиональная диагностика и своевременный ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей могут стать гарантией того, что автомобиль или спецтехника будет работать безотказно.

Нередко в рамках обслуживания топливной техники также осуществляются монтаж или демонтаж аппаратуры. Речь идет о топливных насосах, форсунках, датчиках, рампах высокого давления. Причем все запчасти, используемые при проведении ремонтных работ, должны отличаться высоким качеством – важно, чтобы потребитель отдал предпочтение продукции проверенных производителей.

Следует отметить, что современная аппаратура, находящая применение в дизельных двигателях, является весьма чувствительной к качеству горючего и требует полноценной его фильтрации. Поэтому, если вы хотите избежать проблем с автомобилем, заправляйте его исключительно на проверенных АЗС, отдавая предпочтение высокосортному горючему. Кроме того, важно правильно хранить используемое дизельное топливо – заливайте его исключительно в чистые емкости, а не в те, в которых ранее хранились лакокрасочные вещества и другие химические продукты. И конечно, следует своевременно менять фильтры – делать это рекомендуется через каждые 10 000 км.

Если же проблемы все-таки возникнут, решить их поможет своевременный профессиональный ремонт. Только важно, чтобы проведением ремонтных работ занимались настоящие профессионалы.