Работа водителя является одной из самых «халявных». Контроль за данной должностью должен вести человек, который не один год сам проработал водителем. Только такой начальник сможет уследить где и на чем подчиненный хочет наживаться на доверчивости организации, ведь этот человек сам знает все ходы и пути обхода.
В данной статье вы сможете узнать о некоторых способах сокращения или предотвращения излишних расходов на водителей.
Способ 1. Вычислить реальный расход топлива авто.
Если автомобиль является собственностью организации, то вычислить расход топлива достаточно легко. Дайте указания контролеру засекать утренние показания километража и бензина и сверять их с вечерними. И так на всех маршрутах авто. В путевом листе водитель может указать норму расхода топлива, но ездить он может либо очень быстро, либо медленно, что позволит ему сэкономить , а разницу положить себе в карман. Оплату наличными лучше заменить на топливные карты. Вы сможете прослеживать число заправок и объём залитого бензина.
Способ 2. Ввести систему поощрений.
Лучше контролировать своих сотрудников не с целью наказания, а наоборот ввести систему поощрений за экономию горючего. Это правило Вам вернется огромным плюсом! Водители будут стараться как можно тщательней экономить бензин, в пробках будут глушить мотор, да и вообще будут стараться избегать пробок, что позволит ускорить работу. А сама мысль о чистой работе без обмана будет греть душу как Вам , так и сотруднику .
Способ 3. Ремонт авто.
Довольна распространенная схема : договориться с автомастерской на откат и выписать чек на сумму, значительно отличающуюся от реального ремонта. И эту проблему легко Вам поможет решить все тот же безналичный расчет. И система поощрения за своевременную профилактику от поломок авто так же даст свой положительный эффект.
Способ 4. GPS контроль.
Возможно этот способ не из дешевых, но что окупается-это без сомнений. Он позволит Вам бороться с простоями машин и возможность осуществлять gps контроль топлива . Для этого надо подключить питание к GPS терминалу. Но есть и ряд проблем с этим методом. GPS не может оценивать загруженность авто, рельеф местности и качество дороги. Соответственно и показатели не будут 100% точными.
Способ 5. Левая подработка.
За данную проблему следует полностью возложить ответственность по контролю на диспетчера. Он должен точно прокладывать маршруты и следить за спидометром и горючим в баке. Так же эту проблему можно решить при помощи GPS системы.
Самое главное, не стоит становиться тираном и сразу вводить систему наказаний, когда Вы вычислили наличие одной из вышеперечисленных проблем. Все мы люди и тут стоит понять мотивы работника. А Ваша задача, как начальника, найти альтернативные способы работы и наладить доверительные отношения в организации!
