Битум является первым вяжущим материалом, который стали применять в строительных работах. Этот материал используют в строительной области уже более века. На сегодняшний день доступно множество способов перевозки битума, однако в каждом случаи требуется соблюдение особых правил для транспортировки.
По железным путям битум транспортируют в контейнерах бункера, обладающие огромной грузоподъемностью. Подобный контейнер состоит из четырех бункеров, любой из которых способен транспортировать примерно более 9 тонн товара. Их принято устанавливать на 4-хосной платформе железнодорожного пути. Для того чтобы обогревать подобный бункер применяют пар. Его принято подавать в их рубашки перед разгрузочным процессом. Во время нагрева стенок один из слоев битума, который к ним прилегает, плавится. Затем происходит опрокидывания бункера, впоследствии весь объем битум сливают в битумоприемник, представляющий собой металлическую емкость, находящуюся под слоем земли, около подъездных дорог. Во внутренней части данного резервуара располагается паровая змеевика, которая обеспечивает поддержание какой-то конкретной температуры.
Для транспортировки битума широко применяются особые транспортные контейнеры для битума. Подобный автомобиль является полуприцеп-цистерной. Цистерна имеет стенки в два слоя, между которыми находится теплоизоляторный слой. Потребность в применении цистерны-термоса основана тем, что дорожный битум в жидком агрегатном состоянии лишь в горячем состоянии.
Дегти и твердые битумы можно транспортировать с помощью автомобилей-самосвалов. Большинство предприятий, которые занимаются переработкой нефти, как емкости для производимого битума в твердом состоянии применяют бумажные мешки, в любой из которых находится по 50 кг товара. К тому же твердые битумы можно перевозить в брикетах, без применения упаковки. Для транспортировки битумных и дегтевых эмульсий могут использоваться автогудронаторы и битумовозы.
К цистернам, с помощью которых транспортируется битум, предъявляются некоторые требования. Безусловно, цистерна должна быть надежным образом закреплена на шасси автомобиля. Лестница битумовоза должна обладать противоскользящим покрытием. Лестничные поручни должны полностью обеспечивать безопасность во время подъема. К тому же высота поручня должна равняться 1 метр. Если автомобиль не соответствует имеющимся к нему требованиям, то его нельзя применять для транспортировки битума.
