В 2000 году широкой публике на выставке автомобилей в Парижском Автосалоне была представлена Барчетта. Выпуск продолжался шесть лет, после чего автомобиль был модернизирован и бренд Барчетта перестал существовать. Двухдверный кабриолет, рассчитанный всего лишь на двоих человек, включая водителя. Поскольку машина была оснащена мягкой складывающейся в отсек багажника крышей, погодных нюансов можно было не бояться.
При производстве автомобиля применялись современнейшие технологии, вплоть до аэродинамической трубы. Благодаря ей машина мчалась вперед как пуля, испытывая минимальное сопротивление встречного потока воздуха, почти не реагировала на резкие фланговые порывы ветра, а из-за постоянной вертикальной нагрузки на оси и колеса очень уверенно чувствовала себя при резких маневрах. Задняя ось авто оснащена дисковыми тормозами, в то время как передняя вентилируемыми. Всего производители создали четыреста сорок восемь таких машин. Из-за столь ограниченного выпуска она стала лакомым кусочком для крупных коллекционеров. Не менее важным является тот момент, что разрабатывалась Барчетта под бдительным присмотром главы корпорации, а именно Луки Ди Монтецемоло. В каждую машину вмонтирована пластина с номером модели, а также подписью Серджио Пининфарины. В отличие от обычных купе Феррари серии 550 эта модель дополнительно усилена балками из стали, укреплено лобовое стекло и установлены дуги безопасности, которые для маскировки обтянуты кожей.
В длину Барчетта почти пять метров, в ширину около двух, а именно 4550 и 1935 миллиметров. Высота достигает пупка взрослого высокого мужчины – 1260 миллиметров. В бак можно залить до 114 литров первоклассного топлива, что при мощности в 485 лошадиных сил, превращает авто в болид. Максимальная загрузка машины составляет 260 килограммов, что довольно много, учитывая ее характер. Мотор V-образный, в нем 12 цилиндров, в каждом из которых по четыре клапана. В качестве горючего можно использовать высокооктановый бензин марки АИ-98. В городском режиме расход топлива составляет 35,6 литров на сто километров, по трассе же значительно меньше – всего пятнадцать.
Все Барчетты с задним приводом и только с механической коробкой передач. До «сотни» разгоняется за четыре с половиной секунды, набольшая скорость триста километров в час. Управлять этим монстром помогает гидроусилитель рулевого управления.
