Обновленная версия Ford Excursion всем поклонникам компании впервые была продемонстрирована в конце 2014 года на автомобильном показе в Лос-Анджелесе. Сегодня этот автомобиль успешно продается только в одной европейской стране, в Норвегии. Теперь его можно купить также на российском автомобильном рынке.
Простой и совершенной является конструкция обновленной версии: неразрезные мосты, рессорная подвеска и несущая рама лестничного типа. Грузовик Ford F-250 лежит в основе конструкции нового поколения. Производитель обеспечивает свои автомобили универсальным кузовом с кожаными сиденьями и всеми современными опциями.
Среди основных преимуществ нового поколения можно выделить магнитолу с CD-чейнджером, климатическую установку, которой можно управлять с любого места салона, комфортные передние и задние сиденья с возможным регулированием комфортного положения. Можно сказать, что на шасси грузовика собранный автомобиль, который имеет все характеристики американского седана.
Рукоятка переключения передач 4H-4L характеризует новое поколение Ford Excursion, предназначенного для скоростной езды по бездорожью. Можно прямо на ходу подключить полный привод. Среди недостатков стоит выделить пластмассовый бампер, который легко можно повредить во время езды по бездорожью. Также могут сыграть плохую шутку во время проведения тест-драйва по серьезному бездорожью слишком большой вес автомобиля и широкая колесная база.
Ford Excursion смело можно отнести к одному из символов американской нации. В данном автомобиле идеально сочетаются все последние достижения и новинки с мира автомобилестроения. С одной стороны – это вентилируемые диски, ABS, демпфер руля, круиз-контроль и парктроник. С другой – традиционная коробка передач, дешевый пластик отделки салона, компас в центральной панели, множество мест для надежного удержания любой тары. Можно сказать, что своей собственной жизнью живет центральная панель.
Практически на радиаторе под капотом надежно разместились баллонный ключ и рукоятка домкрата. Кроме того, во время езды данные детали могут нагреться, поэтому всем автомобилистам нужно осторожно обращаться с ними.
Гидроусиление руля работает с невероятной легкостью и скоростью, что позволяет создавать для водителя удобное управление автомобилем. С помощью одного пальца успешно осуществлять управление рулем. Даже ребенок сможет легко справиться с управлением автомобиля. При этом достаточно велик радиус поворота руля по сравнению с автомобилями европейского производства, которые характеризуются наличием руля большей жесткости. К сожалению, довольно слабо ощущается реактивное усилие на новом Форде.
Американцы упорно не хотят отказываться от особой рессорной зависимой подвески, которая негативно влияет на автомобиль. Во время езды новое поколение, так же, как и все автомобили американского производства качает водителя и всех своих пассажиров. Кроме того, плохо показывает себя автомобиль при переезде «лежачих полицейских».
Среди главных недостатков нового поколения можно выделить серьезный расход топлива. Например, чтобы преодолеть сотню километров нужно заполнить бак автомобиля 28 литрами бензина. Поэтому такие автомобили трудно отнести к категории бюджетных транспортных средств. Кроме того, он не подходит для ежедневной эксплуатации, особенно на российских дорогах. Это идеальное решение для Америки, где Ford Excursion пользуется большой популярностью среди коренного населения.
