Замена ремня ГРМ.
В первую очередь нужно проверить состояние ремня привода. Он должен быть целым без видимых повреждений и быть только в натянутом состоянии. Кроме того, можно отрегулировать ремень до нужного состояния. В противном случае, если ремень потерял свою упругость и целостность нужно провести его замену.
— Сначала нужно демонтировать со своего места шкив коленчатого вала. Для этого нужно снять элемент крепления, используя торцевой ключ. Крепежный элемент нужно вернуть на свое место после снятия вала. Далее с помощью ключа нужно повернуть коленчатый вал так, чтобы с меткой нижней крышки ремня привода совпадали зубчики шкива коленчатого вала.
— Чтобы демонтировать со своего места нижнюю крышку ремня необходимо выкрутить три болта для фиксации, используя торцевой ключ.
— Также нужно ослабить крепление насоса охлаждающей жидкости с помощью шестигранного ключа. При этом нужно следить, чтобы не вытекла жидкость.
— Далее нужно отрегулировать натяжение ремня, применяя рожковый ключ, которым нужно повернуть часть насоса.
— Теперь можно повернуть на два оборота коленчатый вал и при этом проверить совпадение меток. Чтобы облегчить обратную установку нужно сделать соответствующие метки положения ремня, если он снимается не для замены.
— Против часовой стрелки нужно повернуть часть насоса, чтобы освободить натяжение ремня привода.
— Далее нужно демонтировать с силового агрегата штангу правой опоры.
— Теперь можно из всех шкивов демонтировать ремень ГРМ.
— Обязательно нужно проверить состояние всех вспомогательных деталей. Также следует очистить все доступные поверхности от загрязнения. Все поврежденные элементы и запчасти нужно заменить.
— После этого в обратном порядке нужно установить все демонтированные детали.
— Завершаем процедуру замены регулировкой положения ремня ГРМ. При этом все запчасти для Chevrolet нужно покупать в ведущего поставщика, что гарантирует их безупречное качество.
