Как известно, вместе с американской компанией Daimler совместную работу ведет отечественный Камаз над седельным магистральным тягачом, который со многими европейскими траками сможет достойно бороться за лидерство на российских рынках тягачей. Новое поколение Kamaz 5490 было представлено на автосалоне в 2013 году и уже тогда большинство экспертов признали перспективной данную моделью.
Сколько стоит новый КамАЗ 5490?
Новый тягач с немецким характером каждого покупателя сразу смутит своей невероятной ценой. Около 3 миллионов рублей придется выложить за новый КамАЗ 5490. По оценке экспертов отличные технические характеристики тягача стоят такой высокой цены.
Технические характеристики КамАЗа 5490.
От Мерседеса будет стоять двигатель нового тягача. Экологическому стандарту качества Евро-5 соответствует модель двигателя Daimler OM 457LA. Почти 12 литров объем силового агрегата, мощностью 428 л. с. Расположение цилиндров – рядная 6-ка, крутящий момент – 2100 Н-м.
Коробка передач 16-ступенчатая модели ZF 16S 2221 немецкого производства. Однодисковое диафрагменное будет установлено сцепление модели MFZ 430. «Даймлеровский» HL6 задний мост. Пневматическая подвеска у нового КамАЗа с электронной системой управления ECAS.
Вообще не верится, что это КамАЗ, когда речь заходит про тормозную систему. Тормоза, и задние, и передние являются дисковыми с противобуксовочной системой ASR, системой курсовой устойчивости ESP, а также с электропневматическим приводом EBS. Понятно, что от Мерседеса досталась КамАЗу вся эта высокотехнологичная тормозная система.
Почти восемь тонн весит сам КамАЗ, который может тянуть за собой прицеп массой больше 36 тонн.
Внешний вид КамАЗа 5490.
Сначала было заявлено, что за мост и двигатель отвечает немецкая компания, а за обустройство кабины – российские конструкторы. Но внезапно от Mercedes-Benz Axor оказалась кабина нового тягача. Российские инженеры провели небольшое обновление поворотников и фар, которые получили новый стильный дизайн. Наверное, решили не портить и так совершенный внешний вид от Мерседеса.
Надпись Kamaz на решетке радиатора, это все, что напоминает об автомобиле российского производства. Другие внешние детали и технологическое оснащение говорят о его немецком происхождении.
Комфорт КамАЗа 5490.
Достаточно комфортно и просторно в кабине нового тягача, которая досталась КамАЗу от Аксор. Здесь расположились два спальных места, кондиционер и автономный обогреватель. Почти два метра составляет расстояние от пола до потолка кабины, поэтому здесь легко можно стоять в полный рост.
Покупать или нет КамАЗ 5490?
Делая вывод можно сказать, что полностью немецкой сборкой является новый тягач КамАЗ 5490, поэтому можно не переживать за его отличное качество и функциональность.
Как заявляет сам производитель, на 1 миллион километров рассчитан ресурс нового тягача, и на первые 200 тысяч километров пробега дают гарантию официальные дилеры. После начала массовых продаж через пару-тройку лет можно будет оценить надежность нового поколения.
Скорее всего, в первую очередь за счет государственных заказов будет жить, и реализоваться КамАЗ 5490. Любая другая компания, наверное, лучше выберет технику с более проверенным именем, при этом потратив немного больше денег, чем выберет продукцию от КамАЗ.
Только время покажет, сможет ли новый тягач КамАЗ 5490 составить достойную конкуренцию импортным моделям. По всем показателям новое поколение ничем не хуже иностранных аналогов. Безусловно, только правильная деятельность сервисных центров и официальных дилеров повлияет на популярность нового тягача.
