Но определиться с габаритами покрышки – это только полдела, важно также правильно подобрать тип резины, рисунок ее протектора. Скандинавский протектор – это схема из ромбов, квадратов и сложных фигур, напоминающих снежинки, достигающая 10 миллиметров в высоту. Резина такого рода актуальна для суровой зимы и плохо ведет себя на сухой дороге. Скандинавские протекторы могут быть направленными, и, значит, более приспособленными для снежной каши, а могут быть ненаправленными, но все равно пригодными для передвижения по бездорожью. Скоростная направленная резина, именуемая иногда в каталогах как «европейская зима», характеризуется большим индексом скорости и особым рисунком спортивного типа малой высоты. Она актуальна только для сухой зимы. В российском климате ее стоит использовать разве что на юге страны или в теплый демисезон. Зимние шины с обычным протектором (поперечный зазор, продольная выемка) – это вариант для спокойных водителей, не склонных к экстриму. Тем же, кто хочет найти альтернативу всему вышеперечисленному, предлагается купить шины на зиму с асимметричным рисунком протектора. Изображения на такой покрышке разделены пополам: часть из них стандартная (для сцепления с асфальтом), часть – особая (для езды по снегу и льду).
Как шинный калькулятор поможет с выбором зимних покрышек?
В особых случаях пользователи в процессе подбора зимних покрышек для своих авто обращаются к специальным программам – шинным калькуляторам. Их основная задача – подсказать, насколько актуальной будет замена шины с базовыми типоразмерами на другую, абсолютно нетипичную для данного авто. Конечно, такие эксперименты лучше проводить на летних покрышках, а не на зимних. Опытные автомобилисты при помощи подобных сервисов выбирают такую резину, которая и клиренс увеличивает, и расход бензина снижает, и улучшает управляемость машиной.
