Для широкого спектра городских автомобилей, передвигающихся по мокрым, скользким, сухим и заснеженным дорогам предназначена зимняя шина Dunlop Graspic DS2, которая создана на базе новейшей технологии Digityre-II. Данная технология запатентована японскими учеными и инженерами и сочетает в себе самые современные технологические решения. Несколько компонентов включает в себя Digityre-II. Более гладкую и более непрерывную поверхность имеет рабочая поверхность шин с 10-ступенчатым профилем. Цифровое воспроизводство протектора покрышки обеспечивает при езде на высоких скоростях однородность давления и большую площадь контакта покрышки с дорогой. При обращении к равномерному распределению энергии трения приводит жесткость и форма бокового блока шины, что в свою очередь обеспечивает уменьшение износа покрышки.
Для увеличения сцепления с влажной поверхностью шины созданы на уникальном материале с добавлением кремния, а также углерода, который улучшает сцепление с сухой поверхностью. Такое сочетание практически устраняет разницу сцепление на мокрой и сухой поверхности. Повышенная долговечность шин является результатом повышенной прочности, при том, что сама летняя резина dunlop дает ощущение комфорта и мягкости во время движения.
Замечательная способность к рассеиванию шума была достигнута в результате компьютерного моделирования, что, в свою очередь, обеспечило комфортную и бесшумную езду. Поэтому в шины dunlop graspic ds2 отзывы являются только самыми лучшими.
Из трех секторов состоит протектор шин Dunlop GRASPIC DS-2, каждый из которых несет ответственность за свой вид дорожного покрытия и обеспечивает с любым состоянием зимних дорог отличное сцепление. За лучшее поведение шин при движении по глубокому снегу отвечает центральная часть протектора. На любом типе дорог прекрасной курсовой устойчивостью обладает шина за счет непрерывного продольного контура.
Комфортно распределяют нагрузку блоки центральной части протектора, обеспечивая на сухой дороге эффективное сцепление. На скользкой дороге уверенному прохождению поворотов способствуют блоки плечевой части протектора, расположенные с переменным шагом. Высокую водоотводную способностью обладают два центральных продольных канала, благодаря чему, на ледяной и мокрой дороге обеспечивают высокий уровень защиты. Тормозной путь шины на льду существенно сократился, благодаря увеличенной площади нанесения волнообразных ламелей.
