Рано или поздно, любой автолюбитель подходит к одному из сложных вопросов, как выбор автомобильных дисков, от необходимости, или просто от желания преобразовать своего четырехколесного друга. Но не имея в этой области знаний, водители часто совершают ошибки в выборе.
При выборе стоит учитывать, что существует много моделей разных производителей. И все они по качеству отличаются, например колесные диски ATS, как правило высокого качества. Трудно не растеряться при таком многообразии. Часто случается, что продавец просто воспользовался неопытностью покупателя в этом деле и продал некачественный товар. То есть человек тратиться на покупку, а потом еще и на ремонт этого диска. Хотя, результат ожидался совершенно иной.
Если хотите приобрести легкосплавные диски, то нужно учитывать, что они не всегда отличаются в лучшую сторону от заводских. Так что вы себя порадуете разве что внешним преображением, но не качеством. Чаще всего автолюбители устанавливают диски из легкого сплава большого диаметра и не очень качественной резиной. Но это влечет за собой целую полосу ужасных последствий. Во-первых, это рулевое управление, с ним появляются проблемы. Во-вторых, динамика. И в-третьих, скорей всего в ближайшем будущем придется заменять стабилизаторы, пружины, резиновые втулки и т.д. И плюс ко всему это может привести к тому, что владельцу придется заменять колесо полностью. Так стоит ли заниматься таким тюнингом?
Еще один минус, который тянет за собой такая замена автомобильных дисков, это работа всех упругих элементов автомобиля. То есть при переезде неровностей, таких как лежащий полицейский и другие, колесо будет плохо функционировать и выполнять свою работу.
Профессионал или просто человек, разбирающийся в устройстве автомобиля должен знать, что диски большого диаметра губительно влияют на двигатель. Что ведет за собой еще одну череду неприятных последствий. Это опять же динамика и увеличение расхода топлива, что очень невыгодно. Процесс торможения при дисках большого диаметра ведет за собой нагревание и преждевременный выход из строя тормозных колодок. Из всего следует сделать вывод, что такие диски только растрата для автолюбителя.
Не стоит забывать, что диски по своей категории делятся на литые, кованые и стальные. При выборе кованого и литого диска, нужно учитывать одну маленькую деталь: если внешне они выглядят абсолютно одинаково, то в весе будут различаться. У кованых дисков вес меньше, нежели литых дисков. Следовательно, стальные диски будут тяжелее литых.
Таким образом, при выборе автомобильного диска стоит обратиться к специалисту. Но если вы очень бдительны и хотите справиться с этой задачей сами, стоит изучить все параметры, ознакомиться с весом и только потом сравнивать и приобретать нужные диски.
