Особенности ремонта алюминиевых деталей в автомобилях

Первыми автомобильными компаниями, которые оценили алюминиевые сплавы по достоинству, стали Ауди, Ягуар и Ленд Ровер. Благодаря особому составу, таким материалам не страшны коррозии, что означает неподвластность времени. Вторым их преимуществом нужно считать легкость, что добавляет транспортному средству маневренности и скорости. Поэтому пионерами, имевшими основу из такого металла, были гоночные болиды. Кроме этого, алюминиевый лист без труда превращается в деталь кузовной панели, которая при аварии гасит удар, и в случае необходимости поддается выправлению. Только мастера старой школы неохотно берутся за такой ремонт. Он более трудоемкий и кардинально отличается от рихтовки стальных деталей.

Чем отличается процесс обработки алюминиевых частей авто

Главная характеристика алюминия – неспособность растягиваться. Именно она и становится настоящей проблемой при нейтрализации последствий ДТП. Для устранения дефектов кузова или узлов подвески, так же как и рулевого управления из алюминиевых сплавов, применяют следующие методы:

1. Сварка аргоном. Производится специальным аппаратом, имеющим небольшие размеры и возможность управления толщиной горелки и температурой. Только таким способом может быть запаяна алюминиевая труба или отремонтирован радиатор.
2. Прямо противоположное выравнивание вмятин. Если у стальных поверхностей они устраняются путем выбивания или выдавливания от краев к центру, то у неровности из цветного металла все проводится как раз наоборот. Начинают выпрямлять центр и продвигаются по направлению к нетронутым участкам.
3. Отторжение краски. Перед окрашиванием отремонтированную деталь нужно сначала зашпаклевать особым составом.
4. Используются инструменты из дерева, пластика или алюминия, но не железные.
5. Идеальная чистота. Данный материал не терпит попадания пыли и мусора при обработке. В таком случае сварка не будет произведена правильно.

Ремонт алюминиевых деталей крайне опасно проводить в неподготовленных условиях. Это трудная работа, которая требует особых знаний и навыков. Выполнить ее качественно могут только мастера на станциях техобслуживания, у которых есть соответствующее оборудование и разрешения.