Acura – марка, которая выпускает автомобили только спортивного или представительского класса, поэтому они и отличаются своим высочайшим качеством, комфортом и вместе с тем безопасностью. Что же касается конкретно взятой модели, такой как Acura RDX (2006 – 2009), то можно отметить, что она считается одним из самых удачных внедорожников люкс класса, которые когда либо были выпущены компанией Honda. Первоначально он создавался для рынка Соединённых Штатов Америки. Самое первое представление данного автомобиля было датировано 2006 годом в Детройте, в одном из самых больших автосалонов города. И уже через год автомобиль был запущен в массовое производство.
Не для кого не является секретом тот факт, что когда модель автомобиля проделывает свой путь от концепта до уже непосредственно воплощения ее в жизнь, то производители за этот период как правило отбрасывают чуть менее половины всех деталей, которые первоначально было задумано установить, а вместо них устанавливают более упрощенные варианты. Что касается этого автомобиля, то его можно считать исключением из правил, так как все ранее спроектированные задумки были сохранены в полном объеме, а иногда даже еще и дополнены. Все это делается для того, чтобы будущий владелец автомобиля ни на секунду не пожалел о своем выборе.
Итак, Acura RDX является внедорожником имеющим несущий кузов, благодаря которому добавляется жесткость конструкции. Из-за этого значительно уменьшается вес, а сам автомобиль едет значительно мягче, естественно он несколько уступает в надежности внедорожникам или пикапам в основе которых находится рамная конструкция, но зато по уровню комфорта подобным внедорожникам просто нету равных.
Платформа Acura RDX была сохранена и полностью соответствовала той, которая устанавливалась на CR-V. Говоря о внешнем виде этого внедорожника, можно отметить интересное сочетание в одном автомобиле агрессивности и в тоже время спортивного стиля. Агрессию в автомобиле создает множество деталей – начиная от заднего, эксклюзивного спойлера, который был создан специально для этой модели, двумя выхлопными трубами, решеткой радиатора, фарами, обладающими высоким уровнем интенсивности и заканчивая литыми дисками с диаметром 19 дюймов.
Если же приглядеться к другим особенностям данной модели, то здесь на первый план выходят стекла, которые выполнены таким образом, что способны придавать достаточно широкий угол обзорности, а также появляется возможность просмотра большого участка дорожного полотна. Данная модель внедорожника отличается от других тем, что несмотря на свою внешнюю агрессивность, она вполне отлично справляется не только с движением по загородным трассам и бездорожью, но и в условиях города Acura RDX себя вполне комфортно ощущает.
Четырехцилиндровый двигатель этого автомобиля объемом 2,3 литра оснащен уникальной турбосистемой под названием i-VTEC и имеет мощность в 240 лошадиных сил. На автомобиле установлена пятиступенчатая автоматическая система передач Sport Shift, управляется при помощи лепестков, которые установлены на рулевом колесе.
Внедорожник Acura RDX (2006 – 2009) имеет две независимые подвески, они очень практичны, так как работают по отдельности, что и позволяет преодолевать разного рода препятствия. Также в этой модели предусмотрена очень надежная тормозная система, в состав которой входят ABS и Stability Assist (VSA) – именно они совместно с системой полноприводного решения, разработанного исключительно для этой модели автомобиля, делают внедорожник более безопасным, а также повышают его показатели проходимости. Что же касается ходовых характеристик, то их показатели находятся на самом высоком уровне, благодаря полному приводу Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) и электрике, которой хорошо оснащена Acura RDX.
В этом автомобиле установлено достаточное количество всевозможных новинок, а что касается ее базовой комплектации, то она отличается широким разнообразием, благодаря которому владельцу не придется ничем ее дополнять и при всем при этом чувствовать себя очень уютно. Одним из инструментов, который создает комфорт внутри салона этого автомобиля, можно считать климат-контроль, он выполнен таким образом, что может работать абсолютно автономно и при этом условно разделен на две зоны.
Внедорожник имеет в своем распоряжении багажник большого размера, который при необходимости можно еще и увеличивать. Чтобы выполнить это, необходимо всего лишь сложить задние сидения, которые превращаются в удобную нишу для того, чтобы перевозить груз или же просто выполняют роль пола. А для того, чтобы хранить многочисленные предметы, в автомобиле специально для таких ситуаций предусмотрен бокс, который находится между передними и задними сидениями.
Производители также позаботились о безопасности людей, которые будут находится в салоне Acura RDX, поэтому все просчитано до малейших деталей, в случае возникновения непредвиденных ситуаций на дороге или даже при дорожно-транспортном происшествии, пассажиры и водитель останутся целыми и невредимыми. Все это становится возможным благодаря уникальному строению салона этой модели автомобиля. В комплектации у машины есть практически все, чтобы обезопасить поездку – начиная от лобовых и боковых подушек безопасности, заканчивая всевозможными датчиками переворотов и многими другими приборами и приспособлениями.
Acura RDX по внешнему виду напоминает спортивный автомобиль, а что касается внутреннего пространства, то оно просто огромное. В салоне автомобиля помещается пять человек, которые чувствуют весь тот комфорт, который был заложен проектировщиками. Рассматривая приборную панель, нельзя не отметить тот факт, что ее внешний вид выполнен в спортивном стиле. На ней очень удобно рассматривать все самые необходимые сведения, выдаваемые бортовым компьютером автомобиля во время движения.
