Дизельные двигатели пользуются большой популярностью и востребованностью в мире из-за низкой стоимости топлива. Кроме того, это также позволяет не только экономить деньги на топливе, но и на расходных материалах через надежность и долговечность дизельных двигателей. По сравнению с бензиновым агрегатом ремонт дизельного будет стоить дешевле, что является еще одним существенным преимуществом для каждого водителя. При этом можно продолжить эксплуатационный срок топливной системы, следуя простым рекомендациям специалистов.
Причины поломки топливной системы дизельного двигателя
– Несоблюдение правил эксплуатации двигателя и несвоевременное техническое обслуживание приводит к загрязнению топливной системы и поломке ее важных элементов. Как избежать преждевременного ремонта топливной системы смотреть здесь на сайте автосервиса Санкт-Петербурга.
– Также на состояние топливной системы негативно влияет топливо низкого качества. В первую очередь это касается двигателей иностранного производства, которые характеризуются повышенной чувствительностью к различным примесям в топливе.
– На ресурс дизельного мотора негативно влияют отложения, которые накапливаются на важных элементах топливной системы. Поэтому обязательно нужно регулярно проходить диагностику состояния топливной системы, чтобы избежать дорогостоящего ремонта в будущем
Как увеличить ресурс дизельного двигателя?
– Как уже говорилось выше, очень важно использовать качественное топливо. Чтобы довести дизель до нужного качества можно использовать специальные присадки. Это позволит избежать накопления нагара на важных элементах топливной системы. В конечном итоге удастся продлить эксплуатационный срок дизельного двигателя. Поэтому не стоит экономить на топливе.
– Также нужно знать, что со временем на важных элементах топливной системы накапливается нагар. Поэтому регулярно нужно проводить промывание камеры сгорания и топливной системы с помощью сольвента. Это позволит избежать преждевременного износа форсунок и других важных узлов топливной системы.
– В некачественном топливе может быть вода, что негативно повлияет на металлические элементы системы. В этом случае нужно использовать специальные средства, позволяющие удалять воду из бака и защитить металл от коррозии. В профилактических целях рекомендуется каждые 10 тысяч километров использовать присадки.
– Наличие серы в топливе также приводит к появлению коррозии на металлических элементах системы. В этом случае нужно выбирать присадки, которые защитят важные элементы от негативного воздействия серы.
