Одним из основных элементов тормозной системы являются диски, от качества которых будет зависеть безопасность и комфорт во время езды. Со временем тормозные диски изнашиваются и теряют свои отличные эксплуатационные характеристики. При этом поверхность стирается неравномерно, что отрицательно влияет на работу всей тормозной системы. Чтобы вернуть первоначальные рабочие параметры дисков рекомендуется записаться на проточку тормозных дисков в Автосервисе СТО в Киеве «АвтоХорс».
Когда нужна проточка дисков?
При появлении первых симптомов износа дисков рекомендуется их проточить, чтобы избежать серьезных проблем на дороге. Например, когда во время торможения ощущается вибрация педали или руля. Также появляются посторонние звуки во время работы тормозного механизма.
Кроме того, преждевременный износ тормозных дисков приводит к увеличению тормозного пути, что повышает риск возникновения аварийной ситуации на дороге.
Протачивать диски или купить новые?
В первую очередь услуга обновления тормозных дисков стоит гораздо дешевле, чем покупка новых. Нужно понимать, что качественные диски от ведущих производителей стоят дорого. Кроме того, новые диски также нужно адаптировать к тормозной системе, что снижает ее ресурс во время работы. При этом ремонт дисков позволяет полностью восстановить их отличные эксплуатационные характеристики. Поэтому, чтобы сэкономить время и деньги рекомендуется воспользоваться такой услугой.
Как происходит проточка диска?
Сегодня можно выделить два метода проточки. При этом диск может, как демонтироваться, так и оставаться на автомобиле. Применяется специальное оборудование, что дает возможность выровнять поверхность диска и вернуть его эксплуатационные параметры.
Перед ремонтом обязательно проводится диагностика диска, чтобы установить степень его износа. Это позволит выбрать нужную глубину выравнивания поверхности диска во время проточки.
Кроме того, проточка также может происходить, как в автоматическом, так и в ручном режиме. В первом случае удается получить гладкую и ровную металлическую поверхность. При ручном методе мастер сам задает нужную глубину проточки.
Сэкономить время удается во время ремонта диска без его демонтажа. Кроме того, это также позволяет учитывать возможное изменение геометрии оси вращения. Также не нужно предварительно снимать и устанавливать тормозной диск, что является существенным преимуществом, как для клиента, так и автосервиса.
