Что такое «развал-схождение»?
— Для обеспечения стабильного управления автомобилем и надежного сцепления колес с дорожным покрытием очень важен правильный угол развала колес. Если угол неправильный, то наблюдается неравномерный износ резины, а также потеря нормальной управляемости автомобилем во время езды. Углом между перпендикуляром к дорожному покрытию и центральной поверхностью колес называется развалом. Данный показатель измеряется в градусах с помощью специальных стендов. Если верх колес высовывается на внешнюю сторону, то можно считать положительным развал и наоборот.
— Схождение является критическим углом колес. Преждевременный износ шин наблюдается при избыточном, как положительном, так и отрицательном схождении. Данный показатель измеряется в миллиметрах опять-таки с помощью специального оборудования. Если колеса находятся параллельно друг другу, то схождение можно считать нулевым.
Зачем делать «развал-схождение»?
Если вовремя не проверить и не отрегулировать развал-схождение, то можно привести к следующим последствиям:
— В первую очередь наблюдается неравномерный износ шин.
— Также ухудшается сцепление резины с дорожным покрытием, что может привести к возникновению аварийной ситуации на дороге.
— Кроме того, водитель частично теряет управление автомобилем. Его может заносить на поворотах или на скользкой дороге, что в результате приведет к непредсказуемым последствиям.
— Также наблюдается увеличение расхода топлива во время езды.
Поэтому, чтобы избежать неприятных ситуаций на дороге и обеспечить комфортную езду нужно регулярно проводить регулировку развал-схождение.
Как часто делать?
Все зависит от характера езды и состояния дорожного покрытия. Если постоянно ездить по плохим дорогам или по бездорожью, то регулировку развал-схождения нужно проводить каждые 10 тыс. км.
Если это автомобиль иностранного производства, то данную процедуру можно проводить каждые 20-30 тыс. км.
Кроме того, специалисты также рекомендуют пройти проверку и диагностику, если во время езды был поврежден диск в яме, при ремонте ходовой части или замене клиренса, наблюдается неравномерный износ шин или потеря управления на поворотах.
