К основным элементам системы управления транспортного средства можно отнести рулевой редуктор, который выполняет множество важных задач. Другими словами данный агрегат обеспечивает преобразования вращательного движения в поступательное, которое поступает с рулевого колеса к тросу. Поэтому важно вовремя проводить технический осмотр и ремонтные работы транспортного средства, чтобы избежать серьезных проблем в будущем. Например, ремонт редукторов Шевролет Suburban требует профессионального подхода с использованием современной техники, качественных расходных материалов и опыта ведущих мастеров с многолетним стажем работы.
Классификация рулевых редукторов.
Сегодня существует большое количество рулевых редукторов, которые подходят, как для легковых, так и грузовых автомобилей. Другими словами каждая автомобильная марка требует свой вариант редуктора. При этом условно можно выделить несколько типов редукторов:
– По виду передачи редукторы разделяют червячные, зубчатые или зубчато-червячные.
– По количеству ступеней можно выделить по возрастанию, двухступенчатые и одноступенчатые редукторы.
– По виду зубчатых колес редукторы бывают конические, цилиндрические и конически-цилиндрические.
– Редукторы бывают вертикальные и горизонтальные по расположению вала в системе.
Ремонт рулевого редуктора.
– Достаточно часто наблюдается утечка масла из редуктора. Водитель может визуально оценить наличие протекания редуктора. Коррозия первичного вала или протекания сальника могут быть главными причинами возникновения данной неисправности. С помощью установки новых прокладок, манжета и сальника можно решить данную проблему. При наличии коррозии вал требует восстановления поверхности методом шлифования.
– Кроме того, водители могут жаловаться на ощущение «тяжелого» руля. Другими словами нужно приложить усилия, чтобы повернуть руль в нужную сторону. В этом случае с помощью динамометрического ключа рекомендуется проверить показатели усиления поворота рулевого колеса и сравнить их с заводскими параметрами. В случае отклонения от нормы необходимо провести диагностику, чтобы определить причину неисправности.
– Износ подшипников достаточно частой является причиной возникновения стука в рулевом редукторе во время езды.
– Также достаточно часто встречается повреждения крестовины рулевой колонки и проблемы с люфтом редуктора. В этом случае нужно полностью разбирать агрегат.
