Стартер является одной из важных частей автомобиля, а также одной из проблемных его элементов. Довольно часто именно со стартером возникают определенные проблемы, требующие проведения ремонтных работ или его замены. Резцами токарными от компании Торговый Дом Гефест, проводить ремонт – одно удовольствие!
Что делать если стартер не крутит?
Нужно выполнить следующие действия при возникновении проблем со стартером:
– В первую очередь нужно проверить заряд аккумулятора. Это можно сделать за светом сигнальных ламп, которое должно быть яркое, если все в порядке.
– Также нужно проверить наконечники и плюсовые выводы проводов аккумулятора. Необходимо их почистить в случае возникновения окисления.
– Также может возникнуть замыкание реле. В этом случае нужно произвести его замену.
– Кроме того, могут оборваться цепи питания реле.
Причины, по которым стартер не работает.
– Проблемы с коллектором могут быть причиной, если не крутит стартер, но с реле все в порядке.
– Также могут быть повреждены щетки, которые нужно поменять на новый вариант.
– Проблемы с муфтой. Это может быть разрыв кольца, пробуксовка или выскальзывания по оси рычага. В этом случае требуется замена рычага и муфты.
– О наличии плохого крепления говорит странный звук во время работы стартера.
Проверка работы стартера.
Чтобы проверить самостоятельно работу стартера нужно подготовить инструменты и выполнить следующие действия:
– Нужно в первую очередь демонтировать стартер со своего места. После снятия его необходимо тщательно очистить от загрязнения.
– Далее нужно между собой соединить аккумулятор и тяговое реле с помощью концов.
– Теперь можно отсоединить щеточный узел, после снятия крышки.
– Чтобы определить есть ли замыкание на обмотке реле нужно использовать омметр. При отсутствии замыкания прибор покажет значение, которое не превышает 10 кОм.
– Также нужно проверить, нет ли на обмотке обрыва. В этом случае снова нужно использовать омметр. При наличии обрыва показания прибора будут стремиться к бесконечности.
– Также якорь на массу проверяем на наличие замыкания. Для этого нужно к корпусу присоединить один щуп, а с помощью второго проверяем контактные пластины. При отсутствии замыкания прибор покажет не более 10 кОм. При наличии проблем переходим к ремонтным работам.
