Стартер ВАЗ 2107: диагностика и ремонт своими руками.

IMG_0549Стартер является одной из важных частей автомобиля, а также одной из проблемных его элементов. Довольно часто именно со стартером возникают определенные проблемы, требующие проведения ремонтных работ или его замены. Резцами токарными от компании Торговый Дом Гефест, проводить ремонт — одно удовольствие!

Что делать если стартер не крутит?

Нужно выполнить следующие действия при возникновении проблем со стартером:

— В первую очередь нужно проверить заряд аккумулятора. Это можно сделать за светом сигнальных ламп, которое должно быть яркое, если все в порядке.

— Также нужно проверить наконечники и плюсовые выводы проводов аккумулятора. Необходимо их почистить в случае возникновения окисления.

— Также может возникнуть замыкание реле. В этом случае нужно произвести его замену.

— Кроме того, могут оборваться цепи питания реле.

Причины, по которым стартер не работает.

— Проблемы с коллектором могут быть причиной, если не крутит стартер, но с реле все в порядке.

— Также могут быть повреждены щетки, которые нужно поменять на новый вариант.

— Проблемы с муфтой. Это может быть разрыв кольца, пробуксовка или выскальзывания по оси рычага. В этом случае требуется замена рычага и муфты.

— О наличии плохого крепления говорит странный звук во время работы стартера.

Проверка работы стартера.

Чтобы проверить самостоятельно работу стартера нужно подготовить инструменты и выполнить следующие действия:

— Нужно в первую очередь демонтировать стартер со своего места. После снятия его необходимо тщательно очистить от загрязнения.

— Далее нужно между собой соединить аккумулятор и тяговое реле с помощью концов.

— Теперь можно отсоединить щеточный узел, после снятия крышки.

— Чтобы определить есть ли замыкание на обмотке реле нужно использовать омметр. При отсутствии замыкания прибор покажет значение, которое не превышает 10 кОм.

Интересное близко:   Замена сайлентблоков автомобиля ВАЗ 2101- 2107.

— Также нужно проверить, нет ли на обмотке обрыва. В этом случае снова нужно использовать омметр. При наличии обрыва показания прибора будут стремиться к бесконечности.

— Также якорь на массу проверяем на наличие замыкания. Для этого нужно к корпусу присоединить один щуп, а с помощью второго проверяем контактные пластины. При отсутствии замыкания прибор покажет не более 10 кОм. При наличии проблем переходим к ремонтным работам.

Ссылка на основную публикацию

Хорошего настроения!

Подписывайся на нас в ВК и получай

  самые свежие автомобильные новости прямо в ленту¶

Окно больше показываться не будет! Спасибо!