Решая, какой из двух тягачей может быть лучше: МАN или Scania, необходимо изучить их слабые и сильные стороны. Сильная сторона любого грузовика МАN заключается в его низкой стоимости. К примеру, цена тягача в Сочи начинается от 40000 евро. Стоимость грузовиков Scania обычно выше. Даже на вторичном рынке цены на грузовики Scania не уступают.
Когда возникает необходимость в техническом обслуживании, стоит учесть, что по всей территории Российской Федерации таких станций насчитывается примерно 50 штук, в силу того что дилерская сеть компании MAN очень развита. В связи с этим найти необходимую запасную часть для него не составляет труда. Что касается концерна Скания, то дилерских центров чуть меньше.
Сильной стороной МАN является его хорошая приспособленность к самым тяжелым дорожным условиям. Стоит заметить, что двигатель способен выдавать очень высокий крутящий момент при низких оборотах. Иными словами, какая бы передача ни была включена, мотор всегда чутко реагирует на нажатие педали акселератора.
Дизайн грузовика также считается хорошим преимуществом, поскольку в нем продумана буквально каждая мелкая деталь. Даже использование дешевого пластика в интерьере ничуть не усугубляет ситуацию. Кабина оборудована бортовым компьютером, который способен зафиксировать скорость передвижения, расход топлива, какая передача включена в данный момент времени. Недостатком является то, что в некоторых случаях могут случаться сбои.
Прямой шведский конкурент Scania оснащается более жесткой подвеской, также учитывающий сложность дорожного полотна. Однако мощность немного ниже, чем у грузовиков МАN. Кроме того, не каждый грузовик Scania приспособлен к качеству отечественного топлива. Помимо этого, мало того что сам грузовик стоит дорого, так и его техническое обслуживание ничуть не уступает в цене, если сравнивать с другими моделями.
Среди других особенностей двух конкурентов можно упомянуть и прочие технические составляющие. Для откидывания кабины шведского грузовика необходимо приложить усилие, хоть и небольшое. У тягача МАN для этой цели предусмотрен электропривод.
По части дизайна стоит упомянуть, что у МАN двигатель производит более лучшее впечатление за счет декоративной крышки. У грузовиков Scania внешний вид двигателя более прозаичен. Разницу можно ощутить даже по виду выхлопных труб: у МАN она сдвоенная и выглядит более необычно, чем у Scania. Салон МАNа более просторный с большими выдвижными ящиками. У Scania приборная панель, которая как бы охватывает водителя, съедает часть пространства.
В связи с этим преимущество на стороне тягачей МАN.
