Одна из распространенных проблем, с которой рано или поздно приходится сталкиваться каждому автомобилисту – это неровная работа мотора на холостых оборотах. Двигатель, в таком случае, существенно теряет мощность, а о проблеме ухудшения тяги и роста расхода топлива можно лишний раз не упоминать. Что делать, когда падают обороты на холостом ходу, как и где искать поломку, нам предстоит сегодня разобраться.
Особенности современных двигателей
Нынешние силовые агрегаты отличаются от моторов прошлого века тем, что напичканы большим количеством электроники. Если раньше все управлялось механическим способом, то сейчас работа двигателя полностью контролируется компьютером. Вот именно эта система управления двигателем, состоящая из блока управления и вспомогательных датчиков, и является виновником того, что нам периодически приходится обращаться за помощью в автосервис.
Ведь как было раньше: почистил карбюратор, настроил его и ездишь счастливый. С современными моторами такой трюк не пройдет. Периодически нужно настраивать датчики, чистить их, в конце концов, менять прошивку мотора. Прошивка, своего рода программа, в четком соблюдении которой и осуществляется работа двигателя. Словом, внедрение электроники в моторы и сделало их более уязвимыми.
Что может влиять на падение оборотов двигателя?
Что касается нашего главного вопроса, первоначально отметим факторы, которые и способствуют возникновению этой проблемы. Заправка двигателя некачественным бензином, использование дешевого моторного масла, низкокачественных запчастей, наконец, несоблюдение эксплуатационных норм. Экономия на топливе, на запчастях впоследствии выливается в еще большие затраты, вызванные необходимостью производить ремонт. Поэтому недаром говорят, что в наших проблемах мы виноваты сами, и если автомобиль в один момент вышел из строя, мы сами это допустили. Вот во что может вылиться наша экономия.
Говоря о неровных оборотах двигателя, в первую очередь, может крыться проблема в автомобильных датчиках. В частности, наиболее проблемным из них считается кислородный датчик (лямбда-зонд). При нарушении работы кислородного датчика, в цилиндрах двигателя происходит неправильно образование рабочей смеси, из-за чего и начинаются проблемы с мотором, в частности, неровная работа на холостом ходу.
Другой вариант, когда падают обороты, это проблема не в самих датчиках, а в блоке управления. Но, как правило, когда произошла ошибка с блоком, автомобиль вообще не заводится, хотя случай может быть индивидуальным. Прошивка двигателя позволяет избавиться от неисправности.
Плавать обороты могут и по причине засорившихся топливных форсунок. Но подобная проблема характерна для автомобилей с солидным пробегом, или для дизельных моторов. И снова-таки, возникает данная неисправность из-за пользования некачественным топливом, и только.
Как не столкнуться с проблемой плавающих оборотов?
Рекомендация проста и весьма очевидна – не экономьте на топливно-смазочных материалах и на запчастях для своего автомобиля. На бензине вы сэкономите всего несколько сотен рублей, а вот ремонт может потребовать несколько тысяч. В таком случае, вы сами же провоцируете возникновение дополнительных затрат. Соблюдайте эксплуатационные нормы: прогрев двигателя, езда на оптимальном количестве оборотов, периодическая диагностика мотора, использование присадок, и т.д. Это позволит вам на долгое время отсрочить проблемы с двигателем, не знать ни крупных, ни мелких поломок, в том числе, и проблему плавающих оборотов.
