Несмотря на многочисленные предложения банков по кредитам, и относительно стабильную экономическую обстановку, множество граждан нашей страны предпочитают покупать новые автомобили для себя и семьи на вторичном рынке автотранспортных средств, в том числе и на сайте AUTO.ria.com. Однако местные автобазары таят на своих площадках немало, мягко говоря, некачественного товара. С виду такие красивые ряды практически новеньких авто на поверку оказываются участниками серьезных ДТП. И одно дело, если в аварии удар пришел в бампер или дверь – в таких случаях небольшая скидка может сгладить неприятное впечатление от покупки. Но вот если автомобиль во время столкновения перевернуло на крышу, то такие следы прошлого обязательно скажутся и на эксплуатации транспорта в будущем, и даже могут привести к еще одному ДТП, возможно с еще худшими последствиями.
Для опытного автолюбителя отличить “перевертыша” от автомобиля без серьезных повреждений, скорее всего, будет не слишком сложно. А вот начинающим водителям, желающим себе купить новый авто, можно дать несколько советов, следуя которым можно избежать такой невыгодной покупки.
Приходите на автобазары в хорошую солнечную погоду. Осмотреть новые авто и авто с пробегом в таких условиях можно гораздо тщательней, и получить больше информации. В первую очередь осмотрите все стеклянные элементы и осветительные приборы. Маркировочные обозначения на них поведают о замене, если она была, и заставят задуматься о характере возможного ДТП.
Затем хорошенько со всех сторон осмотрите лакокрасочное покрытие кузова. Если вы заметите отличия в оттенках между цветом кузова и цветом какой-нибудь детали, это будет почти наверняка означать, что машина была участником ДТП, результатом которого стала замена детали и её покраска. Как правило, попасть один в один с цветом кузова у мастеров – малярщиков практически никогда не получается, поэтому подобные дефекты при пристальном осмотре будут заметны. В крайнем случае, всегда можно воспользоваться специальными приборами, которыми проверяют толщину ЛКП в конкретном подозрительном месте, и потом сравнивают значения с заводским стандартом. Конечно, это вовсе не будет значить, что машина на дороге выполняла каскадерские трюки с переворотами, но задать вопрос хозяину относительно природы подобных изъянов все же стоит.
Кроме того стоит обратить внимание на разницу между зазорами. При замене элемента расстояние между зазором на симметричном участке и в месте возможного повреждения будет значительно заметней.
Не постесняйтесь “похлопать” дверьми. Кривизна, и неплотное закрывание могут служить свидетелями нарушения геометрии кузова, что будет косвенным доказательством того, что машина побывала на попах.
Если даже после подобных исследований вы не смогли определить вероятность повреждений авто, и сомневаетесь в исправности машины, всегда лучше потратиться на профессиональный осмотр в сервисе, чтобы быть полностью уверенным в правильности своего выбора.
