В процессе эксплуатации автомобиля на кузове появляются небольшие повреждения, которые возникают после мойки или контакта с окружающими объектами. Поэтому стоит задуматься о полировке своего авто. Данная процедура является обязательной для защиты эмали от микроповреждений, коррозии и ржавчины. Самостоятельная полировка довольно трудоемкий процесс, однако, не представляющий для автолюбителя особой сложности. Нужно лишь быть внимательным и аккуратным.
Правильная полировка автомобиля своими руками поможет защитить автомобиль от негативного воздействия внешней среды. Перед началом процесса стоит полностью протереть автомобиль сухой тряпкой с последующей обработкой спиртосодержащими жидкостями. Существует 2 вида полировки: восстановительная и защитная. Правильную восстановительную полировку проводят обычно абразивными пастами. Путем нанесения данного раствора можно с успехом загладить верхний слой эмали – большинство микротрещин исчезают. Однако если злоупотреблять, паста может сорвать целый слой краски и машину придется везти специалистам. За одну полировку можно снять до 5 мкм краски. Для того чтобы обеспечить качественную шлифовку поверхности нужно будет повторить процесс несколько раз.
Важным этапам обработки является удаление больших царапин. В данном процессе необходимо с особым вниманием подойти к выбору пасты, в зависимости от уровня износа. Для лучшего эффекта необходимо обрабатывать каждую поверхность независимо от других. При отсутствии шлифовальной машины можно использовать салфетку, на которую предварительно наносится раствор. Классический восковой состав или абразивная паста прослужит надежной защитой на срок до 3х месяцев. Стоит обратить внимание на смену полировочной губки или тряпки после трех обработанных участков.
Что касается шин, дисков и пластиковых составляющих автомобиля, то для них также существуют специальные растворы, стоимость которых, обычно, не превышает 50 рублей. Стандартный шинный очиститель имеет в своем составе силикон, покрывает резину пленкой, защищающей от попадания грязи в труднодоступные места. Для правильного нанесения состава требуется использовать схему крест–накрест. Это поможет избежать дополнительных повреждений в процессе обработки. Полировать шины нужно также влажной тряпкой и ватой или специальным распылителем.
