Благодаря объективным фактором можно принять правильное решение о промывке двигателя. Многие автолюбители считают этот процесс связанным с какой-нибудь химией. Она добавляется в старое масло непосредственно перед сливом, а затем уже можно заливать свежее масло. Процедура получается быстрая. А что происходит на самом деле?
В действительности промывка двигателя автомобилю необходима, это важный и нужный процесс, но только происходить это должно не так, как описано выше.
В составе любого моторного масла есть присадки, среди которых одна или несколько отвечают за регулярную очистку внутренних деталей двигателя. А потому при заливе качественного масла для очистки двигателя уже делается достаточно.
В случае, если вовремя и регулярно в двигатель заливается одно и то же качественное масло, дополнительные процедуры по очистке двигателя не требуются. Если же автомобиль был куплен, и неизвестно, какой уход за его двигателем производился, или сменилась марка автомасла, мотор непременно стоит промыть.
Для каждого двигателя необходимо совершенно конкретное масло, имеющее индивидуальный химический состав и определенные характеристики. Тогда двигатель будет исправно и хорошо работать долгое время.
Итак, вместе с отработанным маслом в мотор заливается некая химия, предназначенная для промывания двигателя. Естественно, в ней должны быть активные вещества, чтобы промывка была осуществлена. Но где гарантия того, что эти вещества не нанесут вред при взаимодействии с внутренними деталями двигателя?
Кроме того, при заливе промывки в старое масло меняются его характеристики, в частности, вязкость масла. А при сливе данного масла до 10% может остаться в моторе. Далее заливается новое масло, оно смешивается не только со старым, а со всей той смесью, которая образовалась. И содержание этой смеси может составлять 10%.
Между тем, в нормальном масле 85% состава является непосредственно основой, а 15% – присадки. Выходит, что в масло попадает в результате столько присадок, сколько их уже есть. В результате двигатель однозначно пострадает, ведь производителем не предусмотрено такое количество присадок. То же самое и с промывочным маслом, но в нем активных веществ несколько меньше, а потому негативный результат не будет заметен столь быстро.
В каких случаях необходимо промывать двигатель?
1. При подозрении, что в двигатель попало некачественное топливо, некачественное масло, антифриз.
2. При замене марки либо производителя масла.
3. После осуществления любого ремонта двигателя, которое связано со вскрытием ГБЦ – головки блока цилиндров.
4. В случае, если меняется вязкость либо тип моторного масла, к примеру, с синтетики на полусинтетику.
5. При сомнениях в регулярных заменах масла в прошлом.
Для промывки двигателя лучше всего использовать такой способ:
– Слить старое масло с прогретого двигателя, после чего автомобиль должен отстояться, тогда вытечет максимум масла. В случае, когда машина стоит на подъемнике, можно наклонить ее в обе стороны, тогда вытечет больше.
– Далее залить свежее масло, поставить новый фильтр.
– Два-три дня не перегружать мотор – держать «обкаточный» максимум оборотов.
– Затем вновь поменять масло, желательно с максимальным сливом, фильтр также заменить.
– Следующая замена масла должна производиться после этих замен быстрее обычного в два раза. К примеру, если масло менялось через 10 тыс. км, то необходимо поменять через 5 тыс. км.
Мотор промыт, если есть какие-то сомнения относительно его внутренней чистоты, сократите сервисный интервал.
