Ни для кого не секрет, что покупая поддержанный автомобиль, чтобы не получить «кота в мешке», его нужно внимательно осмотреть. Помимо осмотра самого автомобиля, нужно уделить внимание и его двигателю. Потому что силовой агрегат является одной из самых дорогих деталей машины. Поэтому если не произвести его проверку, то в скором времени это может вернуться будущему владельцу машины большими финансовыми вложениями. Конечно, можно воспользоваться услугами станции технического обслуживания, но если такой возможности нет, то осмотр придется произвести самостоятельно.
Вначале, открыв капот, нужно сразу определить внешнее состояние двигателя. Если он чистый, то это не значит, что он исправен. Его просто помыли пред продажей. Важно внимательно осмотреть все резиновые элементы двигателя, так как они больше других подвержены изношенности. А также нужно присмотреться к области под капотом на наличие масляных пятен и подтеков.
Следующее, что нужно сделать, это проверить свечи зажигания. О многом может рассказать их внешний вид. Если центральный электрод сильно оплавлен, то это может означать, что использовалось плохое горючее или неисправен распределитель зажигания.
Далее нужно обязательно проверить уровни все рабочих жидкостей в двигателе. Если течи нигде не обнаружено, а уровень масла ниже необходимого, то это означает, что масло вместе с топливом сгорает. Помимо масла проверяется и уровень охлаждающей жидкости. Если ее замена производилась вовремя, то жидкости бурого цвета, в расширительном бачке, не будет.
Когда внешний осмотр двигателя окончен, то необходимо проверить, как он ведет себя в работе. Здесь сразу нужно выяснить, как мотор заводится. Если для запуска достаточно 3-х оборотов, то такой двигатель исправен. Больше оборотов свидетельствуют о каких-либо неполадках. Заведя двигатель, нужно послушать ровно ли он работает, и нет ли там посторонних шумов. Обязательно следует обратить внимание на выделения из выхлопной трубы. Плохо если двигатель сильно дымит. Устранение таких неисправностей может потребовать огромных затрат.
Ну вот, осталось только проверить мотор в движении. Как он ведет себя на холостом ходу, на низких оборотах и когда разгоняется. На наличие проблем могут указывать посторонние шумы, стук в моторе, дым из трубы и потеря мощности.
Все эти способы могут помочь определить состояние двигателя. Но они способны указать далеко не на все его неисправности. Если есть возможность, то лучше все-таки обратится в специализированные центры, которые проведут более подробную диагностику. Ведь автомобиль покупается, чтобы на нем ездить, а не для того, чтобы постоянно ремонтировать.
