Один из самых популярных направлений на сегодняшний день в автоспорте является дрифт. Опытные гонщики тренируются неделями и месяцами, дабы развить этот навык до автоматизма. Некоторые и обычные автовладельцы садясь за баранку своего механического друга, соблазняются подобному искушению попробовать свои силы и войти в красивейший вираж на зависть всем.
Что же такое дрифт? Дрифт – это так называемый «управляемый занос». Предупреждаю сразу, если вы не уверены, что сможете достичь желаемого результата в данном вираже, не пытайтесь повторить его, потому что это очень опасно и есть не малая вероятность просто на просто перевернуться на вашем автомобильном средстве, будьте очень осторожны. Но для тех, кто всё-таки решился на подобную вещь, расскажу основные принципы дрифтинга.
Многие профессиональные водители говорят о том, что манёвр должен выполняться автоматически, вы не должны и на секунду задумываться о своём следующем действии. Вы должны видеть. Как будет происходить занос за 2 секунды до его непосредственного начала и направлять автомобиль, чтобы он не переходил в непроизвольный занос.
Как многие знают одним из самых распространённых способов войти в управляемый занос – это ручник, но стоит отметить, что не у каждого ручника хватит мощности, чтобы вы добились желаемого результата, для того чтобы его проверить разгоните свою машину поверните руль и резко дёрните ручник, чтобы ваш автомобиль раскрутило на 180 градусов. Так вы сможете проверить мощность своего ручника, понять какая скорость необходима для перехода в дрифт и в какой момент нужно дёргать ручник.
В занос можно войти и с помощью избыточного нажатия газа. Это происходит, когда вы входите в поворот и в этот момент нужно нажать на педаль газа (но машина должна быть заднеприводная, помните об этом), задние колёса начнут прокручиваться, что даст вам возможность ощутить, управляемы занос. Если вам не хватит мощности, вы можете выжать педаль сцепление и ещё раз надавить на газ в пол.
Понижение передачи так же способствует вхождению в дрифт. К примеру, вы едите на пятой передаче, резко начните поворот руля и понизьте передачу до второй или до первой, это заблокирует ваши задние колёса и даст эффект, как будто бы вы дёрнули ручник.
И наконец, вы можете войти в управляемый занос при помощи инерции. Данный способ представляет собой раскачивание автомобиля, то есть вы на скорости поворачиваете руль в одну сторону, а потом резко в другую, тем самым лишая автомобиль сцепления с землёй и педалями газ и тормоз регулируем уже продолжительность дрифта.
Также, если вы делаете дрифт в темноте, то фары светодиодные помогут вам выделиться.
Надеюсь, вам поможет данная статья добиться желаемого, только помните об осторожности и выполняйте данную технику подальше от других транспортных средств и от мест, где могут находиться люди.
