Сегодня все больше людей выбирают велосипед с электрическим мотором, что имеет множество существенных преимуществ. В первую очередь такой велосипед имеет большую скорость, мощность, а также не требует приложения много усилий во время езды.
Редукторные двигатели.
Среди преимуществ использования моторов редукторного типа можно выделить следующее:
– В первую очередь стоит выделить небольшие габаритные размеры и вес, не превышающий трех килограмм. Это позволяет легко установить такой мотор на любом велосипеде.
– Кроме того, редукторный вид доступен каждому из-за минимальной цены.
– Также при разряженном аккумуляторе велосипед продолжает свое движение благодаря отличным свойствам редукторного двигателя. Кроме того, отсутствует торможения, что обеспечивает плавную езду.
– Нужно также выделить мощность двигателя, что позволяет больше проезжать километров по сравнению с другими видами.
– Также на низких оборотах наблюдается отличный крутящий момент. Это позволяет легко преодолевать велосипеду различные повороты и подъемы.
– Прочность и надежность конструкции двигателя, что защищена от негативного воздействия факторов внешней среды.
При этом также есть определенные недостатки в редукторном типе двигателей:
– Низкая скорость езды, что не превышает 30 км / ч.
– Наличие редуктора снижает ресурс двигателя.
Двигатели прямого привода.
Также можно использовать двигатели прямого привода для велосипедов, имеющие следующие преимущества:
– По сравнению с предыдущим видом двигатель позволяет развивать скорость до 50 км / ч.
– Увеличенная мощность и производительность работы, что положительно влияет на велосипед.
При этом двигатели прямого привода также имеют существенные минусы:
– Большие габаритные размеры и вес, превышающий шесть килограмм.
– Также нужно выделить высокую цену по сравнению с предыдущим видом.
– Кроме того, мотор также требует больше энергии от аккумуляторной батареи.
Каждый из вариантов можно легко установить, как на заднее, так и переднее колесо. При этом специалисты рекомендуют устанавливать мотор на заднее колесо.
