Природа человека устроена так, что он всегда тянется к новизне. И это желание нового очень ярко проявляется при выборе автомобиля. Просматривая рекламные проспекты и ролики, любой адекватный гражданин выразит желание купить Viper, поскольку одного взгляда на него достаточно, чтобы возбудить желание. Но есть и другая составляющая в такого рода процессах. Вожделение и опьянение моментально проходят, когда выясняется, какие суммы, придется выкладывать на содержание такого красавца. Расчеты можно вести в любой валюте результат будет один и тот же. И в такой ситуации важно не поддаваться унынию, а провести реальный житейский расчет.
Прежде всего, надо отметить, что по состоянию автомобиля судят о его владельце. На дороге, в любом регионе можно встретить модели, которые уже давно сошли с конвейера. Молодые водители с удивлением смотрят им вслед. И это не Вайпер, и не Мерседес, это может быть самая массовая модель давно прошедших лет. Однако выглядит она так, как будто только что выехала за пределы заводской территории. Конечно, не у каждого человека руки и сознание устроены таким образом, чтобы содержать машину в идеальном состоянии. В идеальном, может быть, и не стоит, а вот в аккуратном и ходовом – это доступно каждому.
Следуя разумной житейской логике и рациональному расчету, можно приобрести подержанную машину и привести ее отличное состояние. Пусть продажа Вайпера идет своим чередом. Вполне возможно, в будущем, дойдет очередь и до его покупки. А сегодня нужно присмотреть транспортное средство среднего класса с пробегом 30 – 40 тысяч километров. Желательно, чтобы автомобиль эксплуатировался, как принято выражаться, в одних руках. При покупке обязательно нужно совершить тестовую поездку. Послушать двигатель и примериться к салону. Получить подробную информацию от владельца о, разного рода, особенностях поведения авто.
Обязательно нужно выяснить попадал ли автомобиль в аварию. Если его, что называется, ставили на крышу, то при всей внешней привлекательности покупать такой экземпляр не рекомендуется. Дело в том, что при любых восстановительных работах кузов будет иметь определенную асимметрию. И даже на скорости чуть больше ста километров она даст о себе знать ощутимой вибрацией. Если у машины было замято какое-то крыло, то нужно оценить качество реставрации и покраски. С таким «прошлым» машину купить допускается. Главное заключается в том, что затраты на приобретение и содержание в этом случае будут несравнимо меньше, чем при покупке нового экземпляра.
