Ученые давно пугают жителей Земли глобальным потеплением, но снег с улиц нашей страны и не думал исчезать. Припорошенные дорожки в начале зимы, сильные наледи в феврале и ближе к весне создают массу проблем для автомобилистов. В основном, это касается безопасного вождения. Если у строителей есть сетка арматурная для укрепления кирпичной кладки, то у водителей единственный способ уверено чувствовать себя зимой на дороге — это зимняя резина. Первым делом для безопасности на дороге смените резину. Летним покрышкам едва ли хватит сцепления с дорогой, даже если автомобиль напичкан современными антипробуксовочными системами.
Для стен вашего дома сетка кладочная — надежный элемент, в агрессивных зимних условиях не позволяющий конструкции разрушиться под собственным весом, ну а опытный автомобилист, наоборот, должен забыть об агрессивной езде. Сразу как улеглись сугробы, подтяните свои навыки вождения, выехав на площадку с укатанным снегом. Дело в том, что стиль езды зимой кардинально меняется. После нескольких циклов разгона и торможения водитель поймет, что длина тормозного путь увеличилась, а значит, следует быть аккуратней на дороге.
Тормозите зимой безопасно, увеличивая дистанцию до следующего автомобиля. При неожиданном резком торможении нажимайте на педаль в прерывистом режиме — это позволяет избежать скольжения по дороге. На загородных трассах не используйте круиз-контроль, потому что бывает, что заснеженная дорога плавно переходит в лед и обратно в укатанный снег. В этом случае требуется только ручное управление автомобилем, без надежды на умную электронику, которая не сможет так точно корректировать скорость. Самые многочисленные аварии происходят на мостах и эстакадах. Они, как правило, спроектированы под уклоном, что значительно снижает обзор автомобилисту. К тому же из-за сильного ветра на верхней точке моста образуется наледь, незаметная с первого взгляда. При невнимательности водителя это приводит к пробуксовке и вероятной аварии, в которой, порой, оказываются десятки автомобилей.
