Большое влияние на возникновение коррозии оказывает климат. В регионах с высокой влажностью и температурными перепадами автолюбителям чаще приходится пользоваться услугами мастерских.
В странах СНГ серьезной проблемой является качество дорог. Данный фактор значительно стимулирует процессы ржавчины: неравномерный асфальт неизбежно повреждает кузов машины, истощая лакокрасочный слой. Другая проблема отечественных трасс – солевые вещества, которыми зимой покрывают дороги, чтобы избежать гололеда. Агрессивная смесь катастрофически быстро уничтожает металл.
Как бороться?
Многие считают, будто частая мойка авто может уберечь покрытие от коррозии. На деле это не всегда так: горячая вода чрезмерно прогревает верхний слой, что грозит образованием мелких трещин в грунтовке и покрытии. Мыть машину можно исключительно холодной водой.
Глубокие коррозийные повреждения (0,5-1 см) лучше устранять в мастерских. В грамотном автосервисе выгодна не только диагностика двигателя, но и восстановление безупречного внешнего вида транспорта. Если же вы уверены, что очаг ржавчины совсем свежий, можете попробовать исправить ситуацию при помощи анти-кора.
