От резины зависит устойчивость, маневренность транспортного средства, безопасность водителя, пассажиров, других участников дорожного движения. Существует множество передовых европейских, американских, достойных азиатских марок, предлагающих качественную продукцию. Но далеко не у всех людей есть возможность (да и это нецелесообразно с финансовой точки зрения) покупать только лишь новую резину.
Если она по-настоящему добротная, не слишком изношена, то стоит отдать предпочтение достойным вариантам, бывшим в употреблении. Большое разнообразие собрано на сайте https://eurokoleso.com.ua, где представлены отличные вариации для лета, зимы, на все сезоны.
Преимущества профессионального подхода
Для экономии времени при выборе целесообразно воспользоваться фильтрами, рассортировать по производителям, наименованиям, стоимости, техническим параметрам. Другие преимущества, которые вы оцените, обращаясь в магазин “Евроколесо”:
- Прямые поставки, минуя посредников, что позволит гарантировать должное качество и максимально снизить цену. Не секрет, что для многих, если не для большинства автолюбителей, «цена вопроса» играет первостепенное значение.
- Автовладельцы получат компетентное техническое сопровождение, включая советы по выбору с учетом заданных параметров, инсталляции, эксплуатации, замены.
- В основном представлена продукция для легковых автомобилей, но резину б/у приобретают и владельцы внедорожников, микроавтобусов, коммерческих авто.
Резина на все сезоны
Традиционно она делится на летние и зимние варианты, плюс, есть всесезонные. Летние модели подразумевают эксплуатацию при температуре не ниже 5 градусов, они имеют типично «летний» рисунок протектора, отличается и состав резины. Она эластична, не теряет свойства при воздействии высоких температур и при соприкосновении с раскаленным асфальтом. В ней можно ездить даже очень быстро, от этого устойчивость авто не снизится.
Зимние модели традиционно используют тогда, когда столбик термометра опускается ниже 5 градусов. Отличаются модели шипами, глубиной протектора, дополнительными каркасами жёсткости. Они гарантируют хорошее сцепление, сокращают тормозной путь. Последний пункт очень важен, ведь приходится тормозить в условиях обледенелых трасс, а слишком длинный тормозной путь значительно повышает риск аварий.
Однако ведущие производители не останавливаются на этом, так, европейская резина подразумевает вариации для «суровой» или «мягкой» зимы. Первая категория – зима на севере Европы, то есть в скандинавских странах. Она подходит для эксплуатации и в условиях отечественного климата, а «мягкая» – идеальна для стран центральной и южной Европы.
