Ford Ottoman, Турецкий филиал компании Ford, сообщил, что производство возобновлено на заводах, расположенных в северо-западной части страны.
Tofas, совместное предприятие Fiat и Koc Holding, сообщило, что и его производство возобновлено, добавив, что никаких проблем в получении запчастей от поставщиков не зафиксировано.
Но продолжают стоять сборочные линии совместного предприятия Renault Oyak.
Трудовой спор из-за условий труда и заработной платы начался в конце прошлой недели на автозаводах в городе Бурса, распространившись затем на другие предприятия автомобильной промышленности Турции.
Компания Renault сообщила, что она может пересмотреть политику инвестиций в Турции, если трудовые споры приводят к нестабильности.
По версии работников спор возник после того, как профсоюз Turk Metal «выбил» 60-процентное увеличение заработной платы персонала завода производителя запчастей Bosh Fren, но не смог добиться такого же повышения на других заводах.
Случившийся конфликт рельефно обнажил то, что критики называют одним из противоречий экономического прогресса Турции — годы бурного роста не сопровождаются заметным улучшением условий труда.
Около 40 процентов турецкого персонала работает 50 или больше часов в неделю, и это самый высокий показатель среди более чем 30 стран ОЭСР.
