BMW 3 Е36 1990—2000

История

Новое поколение третьей серии в кузове Е36 было представлено публике в конце 1990 года. В 1992 году модельный ряд пополнился модификацией в кузове купе, кабриолет, а также горячей спортивной версией М3. В 1995 году произошла смена, относящаяся к кузову универсал. За семь лет нахождения в производстве эта модель достигла небывалой популярности. И только в 1998 году ей, в качестве смены, представлена новая генерация, располагавшая кузовом с маркировкой Е 46.

Достоинства кузова

BMW-3-Series-E36-Sedan-1920x1080-004На кузовные панели «троек» производитель предоставил шестилетнюю гарантию от коррозионного воздействия. Весьма нередки случаи, которые характеризуются тем, что выходит из строя центральный замок, который способен сам без предупреждения отпирать двери. На больших скоростях выдает себя неважная шумоизоляция. Не отличается вместительностью багажник, который с объемом 435 литров проигрывает многим одноклассникам. Кстати отлично смотрится м бампер бмв е36.

В салоне79d6315feeb2

Посадка в водительском кресле хорошо спланирована и служит образцом в эргономике. Элементы управления находятся в удобном месте. Показатели на приборном щитке читаются легко. Центральная консоль в духе баварской марки имеет незначительный разворот в водительскую сторону, что подтверждает главенство водителя над пассажирами.

В дизайне приборной панели можно увидеть традиционные индикаторы, сигнализирующие о потребности смены смазки мотора.

В более «навороченных» комплектациях имеется компьютер бортовой системы, отображающий износ в тормозных колодках, заполнение системы охлаждения жидкостью, ситуацию с расходом топлива. На заднем сидении места не очень много, поэтому троим пассажирам, там на будет достаточно комфорта.

Моторы и их системы

В линейке агрегатом имеются несколько бензиновых моторов и три дизельных. Четырехцилиндровые: 1,6-литровый мотор имеет мощность 100 л.с., 1,8-литровый уже выдает 140 л.с., а 1,8-литровый, но дизельный – 90 л.с.

Интересное близко:   BMW 1-series 2014

Шестицилиндровые: 2,0-литровые характеризуются мощностью в 150 л.с., с объемом в 2,5 литра – 192 л.с., спортивные 3,2-литровые (М3) – 321 л.с., а 2,5-литровые дизельные – 143 л.с.

Двигатели, работающие на бензине, весьма надежны и имеют ресурс более 300тыс.км. Кроме четырехцилиндрового мотора, все остальные агрегаты имеют в приводе газораспределения надежную цепь. Зазоры клапанов не нуждаются в регулировке, потому что эту функцию выполняют компенсаторы.BMW-3-Series-E36-Sedan-1920x1080-006

Дизельные агрегаты славятся немалой надежностью и справляются с отечественной соляркой.

В системе охлаждения слабым местом является вискомуфта и пробка на расширительном баке. Выход со строя одной из этих деталей чреват перегревом мотора, к которому чувствительны головки блока на 6 цилиндров.

Трансмиссия

Модификации «тройки» традиционно оснащались «механикой» с пятью ступенями и «автоматом», как пяти-, так и четырехступенчатым. У механического агрегата замечены утечки масла через сальник на кулисе и хвостовике. В целом трансмиссии надежны и не имеют особых недостатков.

Механические коробки характеризуются наличием гидравлического привода в приводе сцепления, диск которого, у менее темпераментного водителя, проживет до 200 тыс.км.

У автоматических коробок залогом долговечности является своевременность замены рабочей жидкости, фильтрующего элемента и прокладки.

Подвеска и прочее

Из-за спортивности характера многих баварских «троек» подвеска характеризуется жесткостью настроек. Благодаря этому машина весьма устойчива и управляема на дороге.

В обеих подвесках в конструкции присутствуют стабилизаторы. По большому счету, подвеска в автомобиле обладает хорошей живучестью. Даже сайлент-блоки в передних и задних рычагах способны выдержать пробег около 100 тыс.км.

Рулевой механизм имеет реечную конструкцию и обусловлен достаточно острыми настройками, что подтверждается отменной обратной связью и способствует получению удовольствия от управления машиной. Закономерностью является присутствие в конструкции гидроусилителя. Узел весьма надежен, даже наконечники на рулевых тягах способны прослужить до 50тыс.км.

Интересное близко:   Обновленный BMW X5 – еще лучше, чем прежде

Тормозная система способна обеспечить машине уверенное прямолинейное торможение в критической ситуации. Этому способствует применение дисков в конструкции тормозных механизмов, кроме модели с двигателем 1,6 л. (там задние тормоза имеют барабанную конструкцию), и антиблокировочной системы. На моделях, оснащенных мощными силовыми агрегатами передние дисковые тормоза, как правило, являются вентилируемыми. Механизм стояночного тормоза имеет секрет предварительного натяжения троса.BMW-3-Series-E36-Sedan

Выводы

Автомобили обладают сравнительно небольшими размерами, отличной динамикой, приличной управляемостью, отменной устойчивость на дороге при движении в режиме больших скоростей, эталонной эргономикой водительского места в салоне и пользуются повышенным спросом среди молодых автолюбителей.

Если вы отважились на приобретении «тройки» Е 36, то помните, что удешевить услуги ремонта или сэкономить запчастях не получится, поскольку престижность марки говорит сама за себя. Большинство экземпляров, доживших до наших дней, имеют повышенный износ узлов и агрегатов, поэтому тщательная проверка перед покупкой пойдет только на пользу.

Ссылка на основную публикацию

Хорошего настроения!

Подписывайся на нас в ВК и получай

  самые свежие автомобильные новости прямо в ленту¶

Окно больше показываться не будет! Спасибо!