Австралия. Страна, в которой находится чуть ли не половина эндемичных растений и животных всего мира. Страна, в которой самые длинные прямые дороги. Страна, в которой по этим самым дорогам ездят одни из самых заряженных автомобилей. Притом принцип создания таких автомобилей весьма схожа с автомобилями для ЮАР. Берётся самый простой автомобиль, ставится самый мощный двигатель из гаммы этой же компании, а потом делается подвеска и тормоза. Такая же судьба постигла вполне простой Fоrd Fаlcon.
Так как автомобиль должен был стать достойным конкурентом не только на прямых, но и на трассах, от первичной затеи с использованием в качестве донора Fоrd Crоwn Victоria пришлось отказаться. Рамная конструкция кузова и рессорная задняя подвеска вкупе с неразрезным мостом заставили устремить взгляды создателей на нечто более современное и, в то же время, не столь броское. В это время в Австралии руководство Fоrd АU собиралось выпустить лимитированную серию, посвящённую 40-летию модели Fоrd Fаlcon. Узнав о планах Tickfоrd, создатели ФОРДА обратились к ним с этой просьбой. В ателье сразу согласились, понимая, что это то, чего они искали.
Когда в городок под названием Ньюпорт-Пэгнел пригнали партию Fоrd Fаlcon для экспериментов, англичане с ужасом обнаружили, что все автомобили – переднееприводные! Ведь оригинальный Falcоn МkIV был построен на базе Fоrd Tаurus-Scоrpio, а эти автомобили имели привод на передние колёса. Уже было решено поменять направление проекта, как вдруг одному из инженеров Tickfоrd не пришла в голову гениальная затея – перевести авто на задний привод с использованием заднего моста и подвесок от Hоlden НSV Mоnaro.
Проект обещал быть захватывающим. С первых дней работы стало понятно, что простых путей не будет. Предстояло перекроить абсолютно весь кузов и создать его с нуля! Так как сварить из простых листов стали вручную первые образцы крайне сложно, была заказана небольшая партия Hоlden Mоnaro, которые все до единого стали донорами для будущей машины. Несмотря на заметно облегчившуюся участь для сварщиков, задача стояла обширная – грамотно скрестить двух-дверный кузов типа седан от Fоrd Fаlcоn с базой от двух-дверного купе Mаnaro.
