Огромное количество близнецов существует в мире. Кажется, что просто трудно найти различия между ними, но если ближе присмотреться, то они все же есть. Это относится к близнецам снегоходов Lynx 49 Ranger Touring.
К туристическому классу относятся оба снегоходы, который легко можно заметить с самого названия. Одну и ту же «будку» имеют оба снегоходы, поэтому почти не реально отличить их с дальней дистанции. Они весьма далеки от обычных утилей по всем параметрам. Всего 900 миллиметров составляет база лыж. Также далека от обычных параметров, является задняя подвеска. Конструкция рассчитана на серьезные нагрузки, овраги и прыжки. Перед нами настоящий кроссовер, если смотреть на платформу. Такой снегоход купить можно в специализированном магазине.
Вполне себе туристический верх просто натянули на кроссовер. Большой багажник, высокое ветровое стекло и пассажирское сиденье с королевскими перилами и спинкой – все это в новых снегоходах. А вот руль расположен так, чтобы обеспечивать удобную езду в стоячем положении.
Под капотом кроется главное отличие между двумя близнецами. 600-кубовой четырехтактной «двойкой» оснащен первый снегоход 49 Ranger 600 ACЕ. Именно для туристов такой двигатель является комфортным и мягким. Хорошая тяга и отличная экономичность. Именно этот вариант имеет сиденье для пассажира с комфортной спинкой.
Однако двигатель – это не единственное отличие. Скромная гусеница DSG FlexEdge с зацепом и гибким краем добавляется в комплект к покладистого четырехтактника. Правда нельзя такого сказать о ширине и долготе гусеницы. Трак длиной 163 дюйма установлен на обеих модификациях и шириной 406 миллиметров. Словом, вполне горно-спортивный формат. Вот только подкачала длина зубов.
Электронный режимный курок газа – является еще одним плюсом новинки 2015 года. В качестве эксперимента в России был завезен всего один снегоход в прошлом году с такой системой.
С дросселями системы впрыска не имеет жесткой связи курок, а связывается с ними по проводам. Это делает его очень удобным и мягким. Возможность перебрасывать курок под указательный палец является второй достаточно уникальной возможностью устройства.
Три режима работы двигателя является третьим достоинством новинки. Спокойный режим позволяет экономить топливо. Второй режим является «нормальный», который позволяет легко и плавно обходить препятствия. В режиме «спорт» веселее прыгать и проходить снежные холмы.
Можно сделать вывод, что два брата близнеца являются идеальным вариантом снегоходов для туристических путешествий.
