Концерн General Motors объявил сегодня в Лондоне, что будут сокращены расходы на альянс с PSA / Peugeot-Citroen, таким образом показав, что ранее был сделан не совсем правильный выбор. Компания также отказывается от сделки по продаже своих европейских операций с компанией Magna International Inc. Об этом заявил Зигфрид Вольф, возглавлявший General Motors.
«Так, приняв решение оставить филиал Opel/Vauxhall, GM не смог дать бренду свободы для инноваций, а в странах, где производство автомобилей является более дорогим, должны быть успешнее», – сказал Вольф, возглавляющий на сегодняшний день российскую автомобильную компанию ГАЗ.
«Я считаю, что это неверное решение со стороны компании GM,» – сказал Вольф в Лондоне в пятницу. «Я убежден, что если сделка по продаже операций с компанией Magna International Inc, состоялась, то это бы был лучше для обеих сторон.»
GM и PSA будут строить малые и средние автомобили совместно согласно сделки, заключенной 29 февраля, что, как предполагается, должно усилить конкуренцию между отраслями, в соответствии с FO Metaux во Франции.
В компании Opel было сокращено более 5000 рабочих мест, что делает немного туманным будущее старых автомобильных заводов в Великобритании и Германии. Вольф заявил, что Opel и сестра бренда Vauxhall остались бы в выигрыше, если бы имели большую автономию при введении новшеств.
«Вы видите, какие они прилагают усилия, и это потому, что они не обладали своей собственной идентичностью», – сказал он. «Подразделения компании по-прежнему очень зависимы от головного офиса. Расположенные в странах с большой стоимостью производства, они должны иметь большую свободу, делать все больше и проявлять изобретательность».
В прошлом году ГАЗ, контролируемый российским миллиардером Олегом Дерипаской, согласился производить 30 000 автомобилей в год на своем заводе в Нижнем Новгороде: седаны Chevrolet Aveo и хэтчбек GM. У ГАЗа также имеются договоренности с Daimler и Volkswagen.
