В то время как в Америке рынок компактных фургонов находится в зачаточном состоянии, то на европейском рынке число годовых продаж превысило 700 000 единиц. Mercedes-Benz нацелены на европейский рынок с автомобилем серии Citan: новый переднеприводный коммерческий фургон, созданный на базе «одноклассника» – Renault Kangoo.
Mercedes-Benz говорит, что в США продажи Citan не планируются, и для этого есть обоснование. Немецкий автопроизводитель выпустил чертежи Citan. Дебют автомобиля должен состояться в сентябре 2012 года в Ганновере, Германия, на IAA Commercial Vehicles. Продажи планируется начать осенью текущего года.
Название Citan происходит от двух слов: «город» и «Титан», заявил автопроизводитель. Citan будет самым маленьким вэном Мерседес в серии, состоящей из крупнейших вэнов Vario, Sprinter и Vito. Mercedes ожидает, что доля Citan составит не менее 5 процентов европейского рынка.
Планируются некоторые коммерческие варианты, в том числе фургон и пассажирский автобус, а также несколько моделей длиной и весом классификации Mercedes. Ford Transit Connect пока единственный представитель компактных FWD-вэнов, проданных в Соединенных Штатах. Планируется начать их реализацию в Турции. В 2011 году их продажи в США составили более 31000 единиц. Хотя это не большой объем продажей, но это выгодный рынок только для концерна Ford.
Но как минимум два конкурента компактных FWD готовы въехать в Соединенные Штаты. Nissan представит NV200 в среду на автосалоне в Чикаго, его продажи начинаются в этом году. Dodge представит в 2013 году компактный фургон, основанный на платформе Fiat Doblo.
В этой отрасли будет много конкуренции со стороны Transit Connect, а также компактных фургонов Nissan и Dodge, все борются за покупателей, и, скорее всего, рынок продаж сократится.
