Многие из вас видели на улицах своего города автомобили марки Volkswagen. Но не все знают историю появления этих автомобилей. А она как ни странно довольно интересна. Дело в том, что этот автомобиль изначально создавался как «народный автомобиль», что собственно и заложили в его название: «Volks-Wagen». Причем предложил, или вернее сказать, потребовал создать его сам Адольф Гитлер. С этим вопросом он обратился к коммерческому директору компании «Даймлер-Бенц» Якобу Берлингу и он решил поручить это известному в то время Фердинанду Порше. Таким образом, он хотел показать, что он заботится о своем народе, так как рабочий класс страны не имел возможности купить себе автомобиль и добирался на роботу пешком.
Это, можно сказать, была пиар-кампания Гитлера, ведь он упоминал о создании «народного автомобиля» очень часто с трибун, отмечая, что рабочим будет предоставленная государственная помощь в покупке автомобиля, тем самым увеличивая любовь народа к нему. Государственная программа накопления средств, для покупки автомобиля, представляла собой удерживание небольшой суммы с зарплат рабочих, которые хотели купить машину, которое продолжалось в течение нескольких лет, так как цена у автомобиля была 990 марок. К сожалению народа, автомобиль им сразу не выдавался. Более 300 000 человек захотело преобрести «народный автомобиль» с помощью этой программы. Но никому из них не было суждено получить эту машину, поскольку началась ІІ мировая война. Нои после войны вкладчикамне получили свои автомобили и им предоставили только скидка при покупке новых «Фольксвагенов».
В 1936 году началось строительство автозавода с мировым именем в Вольфсбурге. В течении года были произведены первые прототипы автомобиля “Жук” – “VW30”. Было изготовлено всего 30 штук, так называемых экспериментальных, для нахождения и решения возможных конструкционных недостатков. Завод работал без изменений до 1944 года.Но, к сожелению, за годы войны его почти полностью разрушили американские войска.
В послевоенные годы восстанавливала завода Англия, так как завод был в их зоне оккупации. В 1945 году компания Volkswagen получила заказ на изготовление 20 тысяч автомобилей, тем самым, марка стала вновь популярной. Спустя 27 лет после окончания войны, “Жук” смог побить рекорды “Fоrd Mоdеl Т” по продажам автомобилем. В 50-х годах Vоlkswаgеn открыл сеть своих заводов по всему миру, для формирования разветвленной сети продаж. Благодаря всему этому в 1955 году был произведен миллионный “Жук”.
