Для установки нового ремня, сначала снимите старый. Для этого, во-первых, следует снять защиту из пластика, которая закреплена на двигателе и обеспечивает защиту ГРМ ремня. Их крепление производится двумя болтами. Затем вам следует произвести установку коленвала в ВМТ для цилиндра номер один. При этом следует совместить метки шкива и моторного блока. На шкиве должен быть указатель.
Обязательно вывесите одно из ведущих колес. Затем необходимо включить самую высокую передачу. После этого стремитесь к тому, чтобы метки звездочки распредвала и ГБЦ совпали. Если вы не смогли добиться этого сразу, сделайте проворот коленвала, сделав его полный оборот.
Перед снятием ремня с машины следует проверить, и пометить направление, в котором он двигается. Затем его надо ослабить и снять со шкивов. При необходимости проверните распредвал со снятым ГРМ ремнем, и обратите особое внимание, на то чтобы поршень не был в ВМТ.
Снова выполните проверку правильности совмещения меток на распредвале или шкиве и проверьте зажигание. Отметка ротора трамблера, должна располагаться перед меткой корпуса. Когда все выставите, начните устанавливать ремень. С этой целью надо просто одеть на шкивы ремень. Не забывайте о его натяжке. Далее следует провернуть мотор вручную на 2 оборота и проверить, как располагаются метки. Если не произошло их смещения с мест, завершите сборку. Вам лишь останется попробовать завести мотор.
Учитывайте, то, что в случае некачественной установки всех меток, могут выйти из строя распредвал, клапаны или цилиндры двигателя. На этот ремонт может уйти много средств.
